Les choses bougent chez Honda. Les demandes de brevet font florès, on a rouvert le livre des souvenirs pour se remémorer certains noms qui fleurent bon le passé, on réfléchit à des solutions techniques. . . Aujourd'hui c'est du sort de la Pan European qu'il s'agit. Un nouvel opus serait en approche.
Lorsqu'un constructeur moto déclare introduire un nouveau concept, on se dit spontanément que la démarche est risquée. Surtout en ces périodes de crise. Pourtant Honda ose le tout pour le tout en lançant une CTX 700 à l'esthétique controversée et aujourd'hui sa grande sœur, la nouvelle CTX 1300.
Au Salon de Milan lorsqu'Honda a dévoilé sa nouvelle CTX700, on a tous pensé « Au secours, Honda nous remet au dessert une DN-01 version 2014 ! ». Et pour ceux qui auraient eu moins de 20 ans en 2005, la DN- 01 présentée en 2005, était sans nul doute l'une des plus audacieuses propositions de Honda en matière de touring urbain.
Elle a la corpulence d'une F6B, elle a la couleur d'une F6B et elle ressemble étrangement à la F6B, mais ce n'est pas une F6B. Et non ce n'est pas encore une déclinaison de la Gold Wing, mais plutôt une apparition venue se greffer sur le moulin de la Pan-European.
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