Forte d’un look particulier, d’un V6 puissant et d’un habitacle très accueillant, la 9-3 V6 propose son efficace singularité à des prix encore attractifs : une façon de rouler décalé sans se ruiner.
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Descendante de la mythique 900 Turbo 16 Aero, la 9-3 Viggen reçoit un moteur survolté et un châssis très affûté. Rare et ultra-performante, elle devient, malgré ses dessous d’origine GM, un collector sportif recherché.
Après nous être penchés sur les meilleures citadines d'occasion pour 3 000 €, abordons maintenant le segment des familiales. Surprise, pour un budget équivalent, les bonnes familiales de seconde ne sont ni plus vieilles, ni plus kilométrées que les citadines. De vraies bonnes affaires !
Evergrande Group, déjà actionnaire majoritaire de Faraday Future, vient d'acquérir 51 % des parts de NEVS, qui détient Saab.
Les premières images et les premiers détails d'un prototype 100% électrique sur base de Saab 9-3 ont été publiés par National Electric Vehicle Sweden (NEVS).
Preuve du renouveau de Saab, le groupe NEVS, qui a racheté le constructeur suédois au bord de la faillite, annonce l'association avec une trentaine de concessionnaires suédois pour proposer des modèles d'essai aux clients. La nouvelle 9-3 est uniquement disponible en version Aero, avec un 2.0 de 220 ch.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Antoine Dufeu vous l'a annoncé lundi, Saab a officiellement repris sa production en Suède dans l'usine historique de Trollhättan. Le constructeur, racheté par le groupe sino-suédois NEVS, nous dévoile aujourd'hui le millésime 2014 de la 9-3.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Voici quelques brèves concernant l’actualité produit et celles de futurs modèles.
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