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Vidéos Renault Clio

Les dernières vidéos Renault Clio

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Francfort 2007 : les nouveautés françaises à l'honneur !

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Même si Francfort se trouve en Allemagne, c'est bien les marques françaises qui sont en vedette de l'édition 2007 du salon de Francfort. Au programme Citroën C5 Airscape, Citroën C-Cactus, Renault Laguna Coupé, Renault Kangoo II, Renault Clio

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Vidéo : Clio en course de côte.. ca passait c'était beau..

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On ne parle pas souvent de course de côte sur le Blog de Caradisiac, et pourtant le championnat de France de la montage est véritablement sympathique et digne d’intérêt avec des épreuves variées comme la mythique montée de Limonest, les

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La vidéo du jour : publicité Renault Clio 3 RS - Acte 2

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A l'inverse de la publicité version espagnole (et parait-il aussi française, mais je ne l'ai jamais vu) de la nouvelle Renault Clio 3 RS mettant en scène un conducteur sauvant sa peau dans une course effrénée contre une balle, voici une version

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La vidéo du jour : publicité Renault Clio 3 RS

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« Wesh wesh bien ou quoi ? Ouai bien niquel ! Cimer ! Et oit bien ou bien ? Wesh bien quoi... T'as téma le match des céfrans contre les travlos ? T'as vu Ribéry il court plus vite que les balles mec ! Et ouai ! »

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Renault Clio Renault Sport 2.0 200 ch : lourde succession

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Renault Clio 3 RS : Renault Sport a fait des merveilles pour faire oublier l’excellente Clio II RS. La Clio RS de troisième génération se veut meilleure partout que sa devancière. Nous avons testé la nouvelle petite sportive sur circuit à plus de 220 km/h.

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Renault Clio 3 : une longueur d'avance

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La troisième génération de la Clio confirme après essai les ambitions avouées lors de sa présentation statiqueau début de l’été. Dans quelle mesure ?

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Video Renault Clio 3 Estate

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Certes, la Clio Estate conserve toutes les qualités de la Clio III berline que nous avions encensées à sa sortie à l’automne 2005, et même plus grâce à son assez grand coffre, mais nous sommes déçus après ce premier essai.

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Renault Clio 3 : première présentation

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L'arrivée de la Clio 3 est un des événements majeurs de l’année 2005. Plus longue, plus large, plus habitable, mieux équipée et sûrement plus chère, elle est en rupture totale, même sur le plan stylistique, avec la Clio II.

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