Porsche a écoulé près de 240 000 voitures en 2016, dont 95 000 exemplaires de son SUV compact. Que les puristes se rassurent, les 911 et Boxster gardent la forme.
Même si bon nombre de passionnés ne les aiment pas, il faut bien avouer que les SUV ont fait de sacrés progrès. Et qui aurait dit un jour qu'un SUV serait plus rapide pour franchir les 100 km/h qu'une 911 Carrera ! C'est pourtant le cas avec ce nouveau Macan Turbo équipé du Performance Package, avec, à la clé, 440 ch et un 0 à 100 en 4,4 secondes.
Porsche sait déjà qu'il file vers des records de ventes en 2016, avec un premier semestre en hausse de 3 % et l'arrivée de nouveaux modèles dans les concessions (les 718 et la Panamera de seconde génération). Les best-sellers restent les SUV Macan et Cayenne.
Le quatre cylindres fait son entrée en force chez Porsche. Après avoir investi le nouveau Boxster, le bloc arrive maintenant sur le SUV star maison, le Macan. Avec 252 ch, cette version du Macan se veut plus accessible, avec un tarif démarrant à un peu plus de 55 000 €.
Porsche dévoile aujourd'hui une nouvelle version du Macan qui va rejoindre rapidement le catalogue. Le Macan GTS est l'un Macan des plus sportifs de la gamme avec 360 ch et un look un peu plus affûté que le Macan classique. Il revendique tout de même le 0 à 100 en 4,8 secondes.
En Chine, le constructeur Zotye Auto est sur le point de lancer le SUV compact T700. Ce clone du Porsche Macan sera vendu sur place au tarif de 170 000 yuans (24 243 €). Les premières livraisons auront lieu l'année prochaine.
Le Porsche Macam semble de plus en plus séduire les tuners et les préparateurs. Le dernier en date est Techart, qui après une optimisation mécanique propose un traitement cosmétique complet.
Pour ceux qui hésitent entre un SUV Porsche Cayenne, un Macan et une 911, voici une solution. Le préparateur TopCar propose dans son offre un kit nommé Vantage permettant de profiter des éléments des trois modèles. Le résultat est pour le moins surprenant.
Hamann n'est pas un préparateur qui a pour habitude de faire dans la dentelle. Il ne déroge pas à sa tradition de tuning clinquant en livrant un Porsche Macan aux couleurs Gulf.
Porsche devra, comme bon nombre de constructeurs premium ou de luxe, proposer à moyen terme des alternatives « vertes » pour réduire les moyennes d'émissions de CO2 de ses véhicules afin de répondre aux prochaines normes environnementales européennes. D'autres autos devraient ainsi devenir hybride, à commencer par le Macan qui débarquera « d'ici un an ou deux ».
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