Toute l'actualité Peugeot 3008

Après nous avoir présenté un 3008 de troisième génération camouflé il y a quelques semaines, le Lion nous dévoile sa version définitive à Sochaux, où elle sera produite. L’occasion d’en savoir davantage sur la genèse du projet et sur la conception de ce SUV qui soulève de nombreuses questions, notamment parce qu’il est proposé en version full électrique. Suivez le guide !

Largement dénoncée pour son manque de fiabilité, la technologie BlueHDi fait, enfin, l’objet de rappels officiels. Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel et Peugeot sont en train de contacter leurs clients.

Peugeot a décidé de diffuser avec un peu d’avance les premières images de son 3008 de troisième génération. En version électrique, s’il vous plaît.

La nouvelle génération du Peugeot 3008 se prépare pour une commercialisation qui interviendra au début de 2024. Alors que nous avons pu prendre contact avec ce nouveau modèle dans sa version électrique, les prototypes poursuivent leurs essais. Nos chasseurs de scoop viennent de les croiser dans la Sierra Nevada en Espagne.

208, 2008, 308, 3008, elles sont toutes pétries de qualité. Mais pour les apprécier, il faut passer derrière un volant qui cache les compteurs à cause du fameux i-cockpit, réservé aux conducteurs de petite taille ou à ceux qui acceptent de conduire avec le cerceau (à méplat) sur les genoux.

Nouveau problème pour les modèles porteurs du Lion et équipés d’un moteur BlueHDi. Cette fois-ci, c’est le filtre à particules qui est en cause.

Le Peugeot 3008 de troisième génération tombe enfin sa grosse carcasse de camouflage. On a pu observer ses lignes pour la première fois, l’occasion de détailler sa silhouette de SUV « façon coupé », notamment dans sa déclinaison 100% électrique.

Annoncée il y a deux ans, la plateforme modulaire STLA se précise. La version Medium, prévue pour les segments C et D, prendra du service en 2024 avec le prochain Peugeot 3008.

Sans surprise, les nouvelles versions micro-hybrides des Peugeot 3008 et 5008 sont plus chères que l’ancienne variante essence de base.

Alors que le Peugeot 3008 actuel vient de recevoir un nouveau moteur, voilà déjà un (gros) morceau du prochain modèle. La face avant s’annonce un peu déroutante.