Pour le transport, les petits breaks ne font pas de la figuration. Ils sont en effet capables de remplacer avantageusement, parce qu’ils sont affichés à un tarif moindre, un break de catégorie supérieure. C’est pourquoi nous avons voulu savoir qui, entre les Lada Kalina, Mini Clubman, Peugeot 207 SW, Renault Clio Estate, Seat Ibiza ST et Skoda Fabia Combi, méritait le détour et pouvait être au final le meilleur break citadin du moment. Place au comparatif…
Comparatif mini-cabriolets : Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind
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Depuis que Peugeot a lancé sa Peugeot 206CC en 2000, les petits cabriolets sont devenus à la mode. Aujourd’hui, on a droit à un choix très étendu et qu’ils soient simple découvrable, cabriolet à capote souple ou coupé-cabriolet à toit rigide rétractable, ils ont tous un charme fou. Caradisiac a rassemblé cinq mini-cabriolets, Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind, pour qu'ils s'affrontent dans un comparatif. Que le meilleur gagne...
Trois semaines avant l'ouverture du prochain salon de Francfort, Caradisiac vous présente en avant première la nouvelle Citroën C3. Pour l’occasion, nous avons confronté la principale star du stand Citroën à ses deux principales concurrentes : la Renault Clio et la Peugeot 207.
Caradisiac vous propose aujourd’hui un comparatif entre les trois principaux acteurs du marché des breaks dérivés des berlines du segment B. La Peugeot 207 SW est donc confrontée aux deux nouvelles venues que sont la Skoda Fabia Combi de 2e génération et la Renault Clio Estate. Attention, la gagnante n'est pas forcément celle que l'on pourrait penser.
Depuis leur commercialisation respective, la Renault Clio et la Peugeot 207, ont indubitablement été comparées, examinées et testées sous toutes les coutures par les spécialistes. Nous n’avons pas eu la patience d’attendre la commercialisation pourtant imminente de la lionne sportive (RC ou GTI ?) pour la soumettre à un match virtuel avec la fameuse Clio RS.
Stars incontestées du segment des polyvalentes, la Peugeot 207 et la Renault Clio adoptent aujourd’hui des moteurs essence développant respectivement 150 et 140 ch. De quoi raviver l’antagonisme entre les deux modèles préférés des Français.
Dans un marché des polyvalentes dominé par les productions nationales (Peugeot 207 et Renault Clio ), de nouveaux acteurs ne cessent d’arriver. La plus récente d’entre-elles est l’Opel Corsa. La dernière venue va donc se frotter à une référence, la Peugeot 207 et à une valeur sûre, la Grande Punto. Beau match en perspective
Alors que la Peugeot 207 vient d'être dévoilée à la presse et qu'elle fera son apparition sur le marché en avril 2006, Caradisiac l'a confrontée à ses principales concurrentes. Quels sont ses atouts face aux Renault Clio, Citroën C3, Fiat Grande Punto, Toyota Yaris, Ford Fiesta et Volkswagen Polo ?
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