Porsche et Volkswagen ne sont pas les seuls à travailler d’arrache-pied sur leur prochain SUV. La marque à l’étoile aussi prépare l’avenir après deux générations d’un Mercedes ML qui fait toujours office de référence dans son
Photo du jour
La C63 Amg est une sportive accomplie qui offre des performances impressionnantes, un comportement efficace, et une sonorité très travaillée.... l'arme idéale pour venir concurrencer la M3 E92.
La marque à l’étoile est en train de mettre à jour l’ensemble de sa gamme puisqu’après la présentation de la nouvelle famille Classe E, c’est la grande Classe S qui avait droit à un petit repoudrage pour poursuivre convenablement sa
Après un exercice de haute volée sur la Ferrari Enzo, Edo Competition quitte le registre de la supercar et redescend jusqu’aux modestes berlines compactes allemandes. Pas si modestes ceci dit puisqu’on parle tout de même de la Mercedes Classe
Rumeur
Qu’on se le dise, les SUV ont de l’avenir. Le magazine allemand Auto Bild, après nous avoir présenté les futurs Q d’Audi, propose un aperçu des futurs stars des constructeurs allemands, auxquels il faut cependant ajouter Seat.
L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de
Les constructeurs Premium répondent à la demande de leurs clients, c'est bien connu. Mais un client, c'est très paradoxal, pour ne pas dire très illogique. Ainsi, cela fait plusieurs années maintenant, on tente de nous (leur) vendre des
Le préparateur Avus Performance ne nous laisse plus respirer. La vague de préparations de ce nouveau venu a débuté récemment avec l’Audi RS6 dont le V10 biturbo affiche 700 ch pour prétendre au titre de « break le plus rapide au monde ».
La saison 2009 de DTM prendra son envol à Hockenheim le 17 mai prochain. Encore quelques petites semaines de patience avant de voir cette spectaculaire discipline reprendre ses droits.
L’IIHS, sorte d’équivalent de l’Euro NCAP outre Atlantique, vient de publier un rapport suite à ses propres tests qui pourrait bien faire grincer des dents à Bruxelles, où se trouve le siège de l’organisation européenne. Le problème ?
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