Essai 14,4 /20 Essai vidéo - Honda Civic Tourer : une sacrée charge Le 07/01/2014147 C’est une première depuis près de 15 ans. La Civic renoue avec la carrosserie break. Pour cette nouvelle déclinaison, le constructeur japonais a souhaité préserver les atouts de son modèle phare. À savoir un look hors du commun et des volumes records.
Essai 15,2 /20 Essai - Honda Civic 1.6 i-DTEC : taillée pour l'Europe Le 19/12/2012115 Jusque-là, Honda ne disposait que d'un seul moteur diesel pour sa compacte Civic, peut-être insuffisant pour répondre aux attentes du marché européen. Les choses viennent cependant de changer avec l'arrivée de ce nouveau bloc 1.6 i-DTEC qui dispose d'une fiche technique plutôt intéressante. Est-ce une proposition convaincante ? Réponse dans notre essai.
Essai 15,4 /20 Essai vidéo - Honda Civic : une compacte en or ? Le 23/11/2011225 Quand le grand patron de Honda parle d’évolution révolutionnaire à propos de la nouvelle Civic, cela intrigue ; et lorsqu’il poursuit « les progrès sont équivalents à un saut de 2 générations par rapport au modèle remplacé », on a vraiment envie de l’essayer, cette neuvième. C’est chose faite !
Essai 12,6 /20 Essai - Honda Civic 2009 : quelques retouches, des chevaux en plus et un autobloquant Le 09/06/200933 Apparue en 2006, la Civic bénéficie aujourd’hui d’une petite cure de rajeunissement à travers un restyling plus que discret et quelques évolutions techniques dont un différentiel à glissement limité sur la Type R.
Essai 13 /20 Essai - Honda Civic Type R : l’R et la manière Le 08/02/20071 Plus GT que sportive radicale, la nouvelle Civic Type R débarque sur le segment des compactes sportives avec la ferme intention de détrôner la reine, la Renault Mégane RS. Premières impressions après 10 tours de circuit et quelques centaines de kilomètres au volant d’un 2.0 atmosphérique de 200 chevaux.
Essai Essai - Honda Civic Hybrid 2006 : 1200 km pour juger Le 15/08/20060 Notre deuxième prise en main de la Honda Civic Hybrid (essence + électricité) commercialisée depuis mars 2006 nous a permis d’engranger les chronos et des mesures de consommation sur plus de 1 200 kilomètres, comme nous l’avions fait pour la Honda Civic IMA Integrated Motor Assist) de 2003. Compte-rendu.
Essai 15 /20 Essai - Honda Civic Hybrid : une autre voie que la Prius Le 27/03/20060 A la suite de la Civic à essence et diesel de 8e génération fin 2005, Honda commercialise à nouveau une version hybride (essence + électricité) de sa compacte. Comme pour la Civic IMA (Integrated Motor Assist) de 2003, il s’agit d’une 4 portes, toujours pourvue d’une hybridation légère par rapport à la Toyota Prius. Notre essai témoigne que les multiples améliorations apportées à la mécanique et sur le système d’assistance électrique la rendent à la fois plus performante et plus propre. Sans compter l’adoption d’une transmission CVT qui la rapproche encore plus de la Toyota.
Essai Honda Civic 1.8 i-Vtec & 2.2 i-CDTi : la renaissance Le 15/11/20050 Après un ersatz des hautes 307 et Stilo, Honda en revient à une interprétation nettement plus personnelle de la compacte. Son style dynamique, qui se retrouve à la conduite, se double d’un espace et d’un aménagement intérieur étonnants. Au programme, essai du tout nouveau 1.8 litre essence à vocation économique et du fabuleux Diesel 2.2 litres.
Essai 14 /20 Essai - Honda Civic IMA : roulez propre ! Le 20/01/20040 Commercialisée au courant de l'année 2001, la Civic a déjà droit à un léger restylage et s'enrichit d'une version hybride essence + électricité jusqu'à présent inédite en France. Propre et économique à l'usage, la Civic IMA (Integrated Motor Assist) est-elle recommandable pour des utilisateurs peu enclins à faire un geste pour l'écologie. Plus de 1 600 kilomètres d'essais variés pour une tentative de réponse.