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Initié par la Simca 1100 et concrétisé par la Volvo 340, le demi-volume permet à donner à une voiture à hayon un peu de l’allure plus élégante d’une berline à coffre séparé. Ce principe de design persiste, appliqué désormais aux SUV coupés…
Elles furent des best-sellers du marché en leur temps. Les Peugeot 205 ou 405, les Citroën 2 CV, BX ou AX, les Renault 5, R21 ou R19. Des autos dont tous les plus de 30 ans se souviennent avec tellement de nostalgie qu'ils cherchent à en racheter aujourd'hui, point de départ du phénomène "youngtimer". Mais parmi elles, lesquelles se vendent encore bien en occasion ? Se vendent-elles mieux que certaines "modernes" ? Vous allez le voir, les surprises sont grandes.
Alors qu'on trouve actuellement des Ford Escort RS de la cinquième génération à un peu plus de 10 000€ sur le marché de l'occasion, celle de la princesse Diana a trouvé un nouveau propriétaire au prix délirant de 860 670€.
La 5ème génération d’Escort est peut-être la pire de toutes, mais la version RS 2000, judicieusement améliorée, sait donner de bonnes sensations de conduite.
Jusqu’à l’orée des années 2000, les autos neuves pouvaient receler de graves défauts de conception et de fabrication, rendant leur achat hasardeux. La presse jouait alors un rôle plus déterminant qu’aujourd’hui pour aider les gens à acheter…
On vous a déjà prévenu que la voiture que l’on aime aujourd’hui connectée peut vous trahir. Soit en livrant des données au constructeur pour qu’il puisse analyser votre comportement routier. Soit en prévenant des services en cas d’incident sur la route, sans que vous n’ayez jamais à faire la démarche auprès de quiconque. Une procédure automatique qui peut sauver des vies dans les cas les plus graves mais qui peut aussi déboucher sur une enquête de police en temps réel, jusqu’à trahir le conducteur coupable d’une conduite répréhensible. Avec la voiture connectée, le délit de fuite est, par exemple, devenu plus compliqué.
L'Escort a disparu de chez nous depuis plus d'une décennie. En Asie, Ford a ressuscité l'appellation pour une berline intermédiaire à coffre. C'est sur ce véhicule que s'est basé l'artiste pour sa réalisation.
Comme prévu, Ford a révélé au salon de Pékin la forme définitive de sa nouvelle Escort mondiale très proche du show car présenté précédemment au salon de Shanghai 2013. Le style est très proche du show car, la Ford Escort sera un modèle exclusivement chinois.
L'Escort est morte, vive l'Escort ! Ford va en effet relancer ce nom mais il ne sera réservé qu'à une seule partie du globe : la Chine. Le constructeur à l'ovale bleu prévoit d'ailleurs de dévoiler la version de production de l'Escort au salon de Pékin.
Vous le savez certainement, les véhicules destinés au marché chinois diffèrent souvent des nôtres, et les constructeurs proposent souvent des autos dans l'Empire du Milieu qui ne sont même pas commercialisées par chez nous. Ford, de son côté, va bien relancer un nom de son passé pour le marché chinois : l'Escort.
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