Ford EcoSport restylé : prix à partir de 18 900 €

Gros replâtrage pour l'EcoSport. Ford espère mieux profiter de l'incroyable engouement pour les petits SUV, avec un véhicule mieux adapté à nos goûts et nos attentes, la première version ayant été avant tout conçue pour les pays émergents. L'EcoSport adopte ainsi une nouvelle face avant, avec plus de caractère et une planche de bord plus valorisante. Il modernise son équipement, met à jour sa fiche technique et se décline en finition pseudo-sportive ST Line.

Les moteurs disponibles

L'EcoSport reçoit un inédit 1.5 diesel EcoBlue de 125 ch. Grosse nouveauté : ce bloc est associé à une transmission intégrale, une première pour ce modèle en Europe… et une denrée rare sur le segment. D'autres EcoBlue seront proposés par la suite. Pour l'entrée de gamme diesel, on retrouve l'ancien 1.5 TDCi, mais la puissance passe de 95 à 100 ch. Côté essence, le bon 1.5 Ecoboost de 125 ch est reconduit (et disponible avec une boîte automatique). Ford propose désormais en plus la variante 140 ch. La déclinaison 100 ch arrivera par la suite.

Les principaux équipements

Trend : jantes alliage 16 pouces, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, climatisation manuelle, banquette rabattable 60/40, système audio Bluetooth avec deux prises USB et écran tactile 4,2 pouces, quatre vitres électriques…

Executive : Trend + allumage automatique des phares et essuie-glaces, climatisation automatique, démarrage sans clé, système multimédia SYNC 3 avec écran tactile 8 pouces, aide au stationnement arrière, régulateur de vitesse…

ST Line : Executive + jantes alliage 17 pouces, toit peint en noir, accès mains libres, suspension sport…

On notera un service minimum en matière d'aides à la conduite, avec seulement la surveillance des angles morts… en option à 400 € sur les Executive et ST Line. Ford propose aussi une série spéciale de lancement, nommée B&O Play Edition. Basée sur la ST Line, elle ajoute en série le système audio B&O Play, la peinture métallisée bleue, la caméra de recul ou encore la surveillance des angles morts. Elle est disponible avec l'essence 125 ch à 25 600 €.

Bonne surprise : à moteur et finition équivalents (1.5 Ecoboost 125 ch), le prix de départ baisse, passant de 19 450 à 18 900 €. En revanche, pour le diesel, le ticket d'entrée grimpe de 20 650 à 20 900 €.