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Seat Ibiza 2

Fiches techniques Seat Ibiza 2 de 1998

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Avis Seat Ibiza 2

14,8 /20

Ibiza 2 II 1.4 SLALOM 3P (1999)

Par nocturinii le 28/02/2021

C'est ma première voiture donc je l'aime mais je vais rester impartiale !Les plus : Une très bonne tenue de route et les freins sont excellent (heureusement pour ses 980kg) ; une sensation de conduite nerveuse et agréable, on s'ennuie par pour une citadine ; elle tient très bien les 130 sur l'autoroute pour son âge et sa puissance ; une bonne accélération également ; très bonne expérience pour un jeune conducteur.Les moins : quelques problèmes électroniques, les voyant ne s'allument plus, l'horloge se reset parfois ; par temps humide et après une non-utilisation prolongée elle ne démarre pas (obliger de déshumidifier le démarreur et de prier), pas de boite à gants ; la ventilation sort de partout peu importe le réglage (très pratique l'hiver, ça chauffe de partout) ; lors de bouchons, madame n'aime pas les bas régimes et à tendance à presque caler (besoin de monter dans les tours pour la rassurer) ! Globalement : Pour une voiture de 22 ans, à un bon prix (1400€ + 700€ d'entretiens en 4 ans) je trouve très peu de problème grave dessus. La conduite est plaisante et facile de contrôle, on s'y sent vite à l'aise. Je pense encore faire beaucoup de route avec.. une bonne caisse !

18,8 /20

Ibiza 2 II 1.9 D FELINA 3P (1997)

Par anita93 le 10/08/2019

Voiture qui possède à ce jour 206.000 Km et elle est comme à sa 1ère année: impeccable.Rien à voir avec les voitures à partir des années 2000 entre de fiabilité et de qualité!Conso entre 4 et 5L/100A part les pièces d'usures seul ont été changé:Amortisseurs arrières;Alternateur;....Le reste? d'origine!Mont but est l'amener le plus loin possible! 20 que je la possède.

16 /20

Ibiza 2 II 1.9 TDI 110 SPORT 3P (2000)

Par §Gau427Nd le 10/04/2019

Les 200 000km.... Un alternateur, un joins de culasse, un thermocontacteur, un turbo, du jeu dans les soupapes, le frein à main qui s'est dessoudé de la carrosserie, et un boitié de fusible sur la batterie car fusible a cramé, autant dire que j'ai dépensé plus que l'achat du véhicule.Cependant les sièges cuirs sont toujours bien sauf l'été et l'hiver, le plastique vieilli plus ou moins bien Sinon assez propre pour son age quelques points de rouille à rattrapé à la bombe rouge P3G, le châssis à tendant à avoir de la corrosion, ce qui peut se rattraper avec un coup de peinture ou anti-rouilleSinon bon modèle

15,4 /20

Ibiza 2 II 1.8 GLX 5P (1995)

Par §Ren558jv le 15/10/2017

increvable !! 488 000km , moteur robuste fiable , sais pas la voiture de luxe , mais une voiture qui resiste a tout epreuve , quand on ouvre le capot , on decouvre qu il facille d y bricoler , tout est bien espacer , il ya de la place , a l interieur il ya quand même des petit truck bien pensée , cendrier arrière , rangement et etc

13,8 /20

Ibiza 2 II 1.9 SDI STELLA PLUS 3P (2001)

Par §ale428rz le 11/11/2015

C'est ma 1ere voiture, je l'ai depuis 4 ans, j'ai fait 65 000 km avec, elle a 280 000 km. C'est une voiture très fiable j'ai eu le démarreur à changer, embrayage qui était d'origine a 245 000, le silencieux arrière aussi d'origine c'est tout. Le point faible est le bruit qui fatigue un peu sur des longs trajets, la puissance moteur est suffisante... pour le confort des sièges je n'ais rien a reprocher pour une voiture de ce gabarit, le coffre est assez grand mais petite boite à gands ni les places arrières mais on achète pas cette voiture pour cela... c'est une bonne voiture tres simple a conduire, un peu bruyante quand même...

15,6 /20

Ibiza 2 II 1.4 16S STELLA PACK 3P (2001)

Par §Sol647WR le 22/07/2015

J'ai acheté cette voiture en tant que première voiture, elle cumulait alors 125.000 km. Pas mal de factures, rien de jamais bien méchant, la routine, je dirai même qu'elle n'avait apparemment pas été capricieuse niveau entretien. Je n'ai eu qu'à changer la batterie une fois, mais c'est comme sur toute les voitures. En l'achetant, je m'attendais à une voiture qui ne consommait pas beaucoup... Là, erreur, je suis environ à 7L/100KM. Mais au delà de ça, c'est une voiture, qui bien qu'ancienne, possède beaucoup de charme. Je la possède dans la teinte FlashRot, qui est un rouge très pétant, c'est le moins que l'on puisse dire. Niveau sécurité, je ne me suis jamais autant sentie en sécurité qu'en conduisant ma Seat. Je recherchais avant tout cet aspect là sur une première voiture, la sécurité, une carrosserie qui puisse me protéger en cas de litige, et une voiture "gentille" pour mes débuts. Là dessus, je suis tombée sur la perle rare. Voiture qui démarre même en 3ème. J'adore la fluidité des rapports de vitesse, qui peuvent se faire rapidement et sans aucune butée. Elle est très simple à conduire, c'est vraiment une merveille. Petit bémol au niveau des équipements, elle ne possède qu'un poste radio muni d'un lecteur cassette... Pas très moderne en 2015. Mais en achetant un adaptateur cassette avec une prise Jack, on peut s'éclater. Elle cumule 60ch DIN, et 5 ch fiscaux, et c'est amplement suffisant pour un jeune permis, de quoi ne pas se laisser tenter en ligne droite ;) Je n'en changerai pour rien au monde actuellement, mais bien sûr dès que le budget le permettra, je m'en séparerai malheureusement pour investir dans une diesel, car c'est vrai que niveau consommation, elle a grand soif, on le lui pardonne volontiers, elle a 14 ans, c'est une essence, c'est pas grave.En clair, je la recommande vivement pour un jeune permis, ou quelqu'un recherchant une voiture sécu, mais avec pas mal de gueule.Soline

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