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Peugeot Partner 3 Fourgon

Fiches techniques Peugeot Partner 3 Fourgon de 2023

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E-PARTNER FOURGON ISOTHERME M 800 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH
III (2) E CABINE APPROFONDIE XL 100 KW 136 BATTERIE 54 KWH
III (2) E- FOURGON M 800 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH
III (2) E- FOURGON M 800 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH PACK ASPHALT CONNECT
III (2) E- FOURGON XL 750 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH PACK ASPHALT CONNECT
III (2) E-PARTNER FOURGON M 800 KG 136 BATTERIE 50 KWH
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III (2) FOURGON 1.5 M 1000 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8
III (2) FOURGON 1.5 XL 950 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8
III (2) FOURGON CABINE APPROFONDIE XL 100 BLUEHDI S&S BVM6
III (2) FOURGON CABINE APPROFONDIE XL 130 BLUEHDI S&S EAT8
III (2) FOURGON CABINE APPROFONDIE XL BLUEHDI 100 S&S BVM6
III (2) FOURGON CABINE APPROFONDIE XL BLUEHDI 130 S&S EAT8
III (2) FOURGON E-PARTNER CABINE APPROFONDIE XL 100 KW 136 CH BATTERIE 50 KWH
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III (2) FOURGON ISOTHERME XL 950 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6
III (2) FOURGON M 1000 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6
Devis assurance autoFinancement
III (2) FOURGON M 1000 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 2PL
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III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6
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III (2) FOURGON M 650 KG PURETECH 110 S&S BVM6
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III (2) FOURGON M 950 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6
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III (2) FOURGON M 950 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6
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III (2) FOURGON M 950 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8
III (2) FOURGON XL 950 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6
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Devis assurance autoFinancement
III (2) FOURGON XL 950 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8
III 1.5 BLUEHDI 130 S&S STANDARD 650KG PREMIUM 3PL

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Avis Peugeot Partner 3 Fourgon

12,8 /20

Partner 3 Fourgon III 1.6 BLUEHDI 100 S&S 1000KG STAND ASPHALT (2018)

Par §Dan643di le 06/07/2022

Véhicule très modulable avec les 3 sièges arrière qui peuvent se retirer facilement. Boîte manuelle 5 vitesses longues et très bien étagée. Le principal hic de ce véhicule est sa fiabilité moteur, notamment mauvaise étanchéité du joint pâte moteur qu'il faut refaire tous les 80000km (non garanti) et rupture de la poulie d'arbre à cames (sous garantie). Confort de conduite très correct.

19 /20

Partner 3 Fourgon III 1.5 BLUEHDI 130 S&S 650KG STD ASPHALT EAT8 (2020)

Par Jérôme le 06/02/2021

Très bon utilitaires un des meilleurs de sa Catégorie boîte auto super. Voiture confortable agréable à conduire. Consommation moyenne 5.3 l Très bonne voiture sur autoroute. On peut très vite se retrouver à 150 . Et la voiture ne bouge pas. C'est vraiment une dévoreuse de bitume Le petit Volant est très agréable. GPS assez grand et assez performant Mieux que l'ancienne génération

16,8 /20

Partner 3 Fourgon III 1.6 BLUEHDI 100 650KG STAND ASPHALT (2019)

Par §Sam456as le 18/10/2020

Esthétique intérieur et extérieur magnifique pour un utilitaire. Le gros point négatif sur ma version 1.6 100ch est la boite 5 vitesses qui rend le moteur tres bruyant a partir de 90km/hLes bruits de roulement sont egalement très présent dans l'habitacle comparé à l'ancien modele (bruit infra basse a partir de 40km/h)peut etre dû aux pneu d'origine monté en continental 15 pouceNiveau fiabilité, c'est du solide rien a dire.Globalement, je recommande ce modele mais en motorisation 1.5 130ch boite6

10 /20

Partner 3 Fourgon III 1.5 BLUEHDI 130 S&S 1000KG STANDARD GRIP (2020)

Par §Pht752sb le 07/07/2020

Le véhicule est inconfortable, je n'arrive pas à trouver ma position correcte avec le réglage du siège. J'ai mal au dos, et aux fesses. j'envisage de le revendre. La boite de vitesse manuelle enlève de la souplesse de conduite car trop raide. Capacité de charge 1000kg, les suspensions sont trop dures, et les sièges ne sont pas adapté, il faut s'accrocher en permanence pour ne pas être déstabilisé.

16,4 /20

Partner 3 Fourgon III 1.6 BLUEHDI 100 1000KG STANDARD PRO (2019)

Par PORTILLION le 23/03/2019

Bonjour, pour le nouveaux Partener 100CV bluehdi c'est un utilitaire avec beaucoup de rangement, beaucoup de modularité pour le toue dans le caisson sous le siège passageret de plus ils restent 2 sièges assises, si non c'est un 3 places, le volant et trop petite mais la direction et super assistée, c'est pas top confort mais c'est pas une Citroën, le rétroviseurs centrale et un écran qui ce mais en fonction aux moment de mettre la marche arrière une caméra et sur la porte arrière et affiche sur l'écran trop petit en haut du pare-brise, et le frein à main qui ce transforme en parking avec juste un bouton, et une consommation qui reste tolérable pour 6L aux diesel, mais que va donner l'adibleu le réservoir se remplie dans la trape à gazole, et pour un utilitaire sa reste correcte c'est pas un vw mais il fait le d'job mais les pneus son hyper large 215/60r16 en v sa va être un beaux chèque

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