[Topic Officiel] Mercedes Classe G [W464] (2018)
Par mike29b le 05/09/2025 à 08:32
Par Hub02 le 20/05/2025 à 09:43
Fiche technique Mercedes Classe G 3 Amg III 63 AMG 50CV LONG 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG
Caractéristiques détaillées
4,67 m
Equipements de série
Options
1,93 m1,85 m
4,67 m
- 5 places
- 487 l / 2 126 l
- 5 portes
- Automatique à 7 rapports
- Essence
Généralités | |
|---|---|
| Finition | AMG |
| Date de commercialisation | 26/10/2015 |
| Date de fin de commercialisation | 26/03/2018 |
| Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
| Intervalles de révision en km | 20 000 km |
| Intervalles de révision maxi | 12 mois |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,67 m |
| Largeur sans rétros | 1,85 m |
| Hauteur | 1,93 m |
| Empattement | 2,85 m |
| Volume de coffre mini/maxi | 487 l / 2 126 l |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 2 555 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Essence |
| Puissance fiscale | 50 CV |
| Moteur | 8 cylindres V, 32 soupapes |
| Cylindrée | 5 461 cm3 |
| Puissance | 571 ch à 5 500 trs/min |
| Couple | 760 Nm à 1 750 trs/min |
| Type de suralimentation | turbo |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 7 rapports |
| Roues motrices | 4x4 |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 210 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5,40 sec |
| Consommation urbaine | 17,20 l / 100 km |
| Consommation extra-urbaine | 11,80 l / 100 km |
| Consommation mixte | 13,80 l / 100 km |
| Volume du réservoir | 96 l |
| Emission de CO2 (NEDC) | 322 g/km |
| Bonus / Malus écologique | -- |
| NormeEuro | EU6 |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | essieu rigide |
| Suspension arrière | essieu rigide |
| Taille des pneus avant | 275/50/20 |
| Taille des pneus arrière | 275/50/20 |
| Roue de secours | Roue de secours |
| Freins à disque | 4 |
| Diamètre de braquage entre murs | NC |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | 13,60 m |
| Angle d'attaque | 27 ° |
| Angle de fuite | 27 ° |
| Blocage de différentiel | oui |
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