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Mercedes Classe A 4

Fiche technique Mercedes Classe A 4 IV (2) 250 E HYBRID EQ PROGRESSIVE LINE 8G-DCT

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Prix : 48 750 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

17g/km - Malus : 1060 €

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Caractéristiques détaillées 
1,42 m1,79 m
4,42 m
  •  5 places
  •  310 l / 1 125 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition PROGRESSIVE LINE
Date de commercialisation 11/07/2024
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Mercedes Classe A 4

5,8 /20

Classe A 4 IV 180 AMG LINE 7G-DCT (2019)

Par  le 30/12/2023

Cette voiture est une image avant tout.La fiabilité proche de la "roulette russe".Pompe à eau morte à 53.000km. Incapacité de la marque à traiter le sujet en moins de 7 mois, absence continue de réponse.

7,6 /20

Classe A 4 IV 180 AMG LINE (2019)

Par  le 01/12/2023

17 /20

Classe A 4 IV 180 PROGRESSIVE LINE 7G-DCT (2021)

Par  le 13/10/2023

Bonjour,Je suis l'heureux propriétaire d'une classe A 2021 180 essence boite automatique.C'est une progressive line noire cosmos.Le design intérieur et extérieur est remarquable. Sur les berlines compactes, c'est la plus jolie et de loin selon moi sur le niveau de finition intermédiaire.La boite combine parfaitement avec le moteur, la voiture est silencieuse.Le confort est assez raide, à l'allemande : comme j'aime. Le maintien des sièges est très bon.L'habitabilité arrière est moyenne, sur ce point la concurrence est en avance. Dans les premium ou presque, la Golf reste forte sur ce sujet.Le système multimédia est un gadget formidable sur la classe A.Petite précision importante également, avec la progressive line et en roulant normalement, je n'ai jamais eu de souci avec un dos d'âne. Je dois aussi dire que c'est la première voiture avec laquelle je fais attention et je n'ai jamais passé l'un de ces pièges de villes à plus de 40 km/h à coups sur !Bonne route !

12,8 /20

Classe A 4 IV 250 E 8CV BUSINESS LINE 8G-DCT (2021)

Par  le 29/09/2023

Le confort est bon pour une compact et la consommation raisonnable pour une hybride rechargeable (6,5l/100km sur autoroute).En revanche l’agrément boîte / moteur est catastrophique. Le moteur monte en tour et fait un bruit de moulin à café (l’insonorisation est inexistante, étonnant sur un modèle « prémium »). Enfin, chez Mercedes, pour avoir le double écran comme sur toutes les photos il faut débourser 1200€ de plus , et pour avoir l’Apple car play encore 400€ de plus (de série sur la plupart des Clio ou corsa !?!?), la climatisation n’est pas bizone, et il n’y a pas de grille à l’arrière…En conclusion, c’est surtout le prix qui est premium, le reste ne suit pas.C’est ma première et dernière Mercedes.

18,2 /20

Classe A 4 IV 160 STYLE LINE (2019)

Par  le 07/09/2023

Ma 1ère expérience pour la marque prestigieuse Mercedes*. J'ai tjs eu un coup de cœur pour son aspect sobre et ses accessoires design higtech, tjs à la hauteur de nos exigences. Très contente de ma 1ère expérience, néanmoins, pour les entrées de gamme quelques inconvénients, il faut tt de même débourser un peu plus si l'on souhaite avoir de la lumière d'ambiance, la caméra à l'avant et les sièges chauffants.Sinon caméra de recul et à la perfection, je n'ai plus de torticolis en essayant de me retourner, il ya le pack lotus confort pour avoir une conduite apaisé (massage à la vague...)Je recommand Mercedes et aujourd'hui je ne peux plus m'en passer.Merci à la marque Allemande

16,2 /20

Classe A 4 IV (2) 200 D AMG LINE 8G-DCT (2022)

Par Ibodedo le 04/08/2023

Première possession de voiture de cette marque Mercedes, contente, mais déçue d'avoir moins d'options vu le prix que chez Peugeot, pour cette marque des options devraient être de série. Très confortable, beau design, toit panoramique, toit ouvrant, pas encore fait de grands trajets mais on se sent en sécurité

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