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Mazda 6 (2e Generation)

Fiches techniques Mazda 6 (2e Generation) de 2008

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II 1.8 MZR 120 ELEGANCE
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Avis Mazda 6 (2e Generation)

19,6 /20

6 (2e Generation) II 2.2 MZR-CD 129 HIKARI (2011)

Par e drummer le 14/08/2023

J'ai acheté ma mazda d'occasion à 116 000 km elle totalise à ce jour 272 000 km. Aucun soucis avec si ce n'est les consomables habituels, roues, plaquettes de frein. La voiture increvable par excellence. Aujourd'hui je dois m'en séparer car besoin d'une 7 places suite agrandissement de la famille, et si je pouvais lui ajouter 2 sièges, je l'aurais gardé sans aucune hésitation. 😂

18,8 /20

6 (2e Generation) II 1.8 MZR 120 ELEGANCE (2010)

Par Totoche972 le 03/11/2022

Formidable voiture japonaise à la fiabilité exemplaire.Cette Mazda 6 est ma meilleure voiture après avoir roulé en BMW série 3 coupé 318 ci, Nissan Primera 1.6 L,Seat Ibiza 1.2 L référence et Ford Fiesta 1,3L senso.174200 km et aucun souci alors que l'entretien a été fait tous les 25000km environ.Les pièces de rechange telles que les plaquettes de freins sont endurantes, embrayage d'origine encore en fonction...Je recommande vivement cette marque qui gagnerait à être davantage connue et reconnue en France

17,4 /20

6 (2e Generation) II 2.2 MZR-CD 163 ELEGANCE (2011)

Par Neids le 28/02/2021

C'est ma douzième voiture et de loin ma préférée. Je ne sais pas comment la remplacer ! Le rapport Budget/Look/Moteur/Contenance est imbattable.LES PLUS : - Ligne superbe, je l'adore dans sa livrée gris poivre.- Contenance la plus importante de sa catégorie (sièges rabattus). 1700L ! Plancher plat- Fiabilité générale- ConsommationLES MOINS :Prise de roulis. Tenue de route à vitesse soutenue.Manque de concessions auto.

17,4 /20

6 (2e Generation) II 2.2 MZR-CD 125 ELEGANCE (2009)

Par §Agr366SL le 17/10/2020

C'est ma 2'mazda et J en suis plus que satisfaite. Aucun souci. C'est une excellente routière. J'adore la conduire... Facile pas bruyante. Bonnes reprises et de la puissance. On se sent en sécurité. Confortable même à 3 à la arrière.... Je l'ai acheté en 2009 à 15000kms et aujourd'hui elle en à 231000.....Et je suis UNE conductrice.... Seul petit bémol mon mari qui est grand se cogne dans le rétroviseur intérieur....

16,2 /20

6 (2e Generation) II 2.0 MZR-CD 140 SPORT (2008)

Par §Cas633OT le 02/01/2020

La version sport est super jolie par contre la noire est difficile à repeindre (plein de paillettes vertes) mais un bon carrossier y arrive.Effectivement hyper grande on y rentre tout ce qu’on veut. Son bose au top. Voiture ou on trouve directement sa position de conduite. Sièges chauffants très agréables.La commande vocale est nulle, il faut toujours valider c’est loooong. Achetée à 86000km pour 190000 maintenant. Sinon j’ai eu les 3 pannes classiques de cette voiture :1) ampli bose qui chauffe, Mazda demande 1600 pour remplacer. Réparation faite en Écosse via internet 250€. Garantie à vie2) pb de fap. Trajet en ville cela encrasse l’egr qui encrasse le fap. Résultat il a fallu changer le fap. Un adaptable ne fonctionne pas donc on a rechangé pour un Mazda 2000€3) voiture qui tire à droite : crémaillère de direction à changer 1800€ ou faire réparer 1000€ mais 2 semaines d’immobilisation. A part ça pas de soucis, tout fonctionne toujours. Il y a quand même des bruits de tableau de bord.Réseau Mazda inexistant en Gironde. Si vous êtes normands Mazda Caen est génial !!! (Voiture tombée en panne là bas) ils sont d’une grande aide et ne tire pas les prix. Exemple distribution Mazda bordeaux 2000€ Mazda saintes 1600€ Mazda Caen 700€ cherchez l’erreur.Si j’habitais à Caen je resterais chez Mazda...

18,8 /20

6 (2e Generation) II 2.2 MZR-CD 163 SPORT (2009)

Par Alxk21 le 12/10/2019

Excellente moteur, excellente voiture, design magnifique... Vraie déménageuse, les sièges arrières se rabattent en 2sec et laisse place à un immense plancher parfaitement plat , la grande ouverture du hayon permet de tout transporter.Consommation faible, très bonne tenue de route et freinage...Boite de vitesse courte et préciseBonne tenue dans le temps des plastiques Entretien soi-même facile avec les bons outils et la bonne méthode, et peu onéreux.Assurance peu chère ; 33€/mois au tiers et environ 50€ tous risques, avec bonus 50.Problème rencontré : 0, à part une casse de valve électronique (changement des 4 en préventif)Kilométrage : 215.000kmDu bonheur!

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