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Fiat Brava

Fiches techniques Fiat Brava de 2000

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Avis Fiat Brava

16,8 /20

Brava 80 16S SX (2001)

Par Leggenda le 13/12/2021

Achetée presque neuve par mon grand père (500km) et restée 10ans dans le jardin suite à son décès, j'ai repris cette Brava comme première auto, redémarrage à 42610km sur l'essence d'époque. J'aime énormément cette voiture, à mon avis la ligne est très audacieuse comparé à la concurrence d'époque. Le moteur 1.2 16v FIRE est largement suffisant pour les trajets quotidien, on double facilement, les accélérations sont bonnes mais il est vraiment limite en montagne et pas très agréable sur autoroute quand ça grimpe. La consommation est raisonnable si je roule tranquille, le plein me fait en général 720km au 95e10. A savoir que ce moteur se converti bien à l'éthanol! Il s'est toujours montré robuste et la réputation de cette lignée de moteur n'est plus à faire. Niveau chassis c'est d'un très grand confort même sur routes abimé elle reste très agréable, mais la voiture a tendance a prendre du roulis en conduite soutenu et la direction devient un peu trop légère, mais pas génant du tout en conduite classique. Niveau ergonomie de l'habitacle rien a redire, tout est intuitif et simple tout tombe sous la main et l'éclairage vert est très doux. La qualité de fabrication est très moyenne, mais on s'y attend avec une auto d'entrée de gamme, c'est pas pire qu'une 306 ou une mégane 1 , mais moins bien qu'une golf.. les plastiques ne font pas très flatteurs (pire sur les versions avant restylage) et certains, comme les poignée inter. , deviennent collantes (décapage puis peinture et c'est fini) L'assemblage lui laisse a désirer, mais le design est très agréable et les matériaux demeurent solides. La caisse n'a pas un pet de rouille et est très saine, par contre le vernis se fait la malle. Aujourd'hui elle à passer le cap des 110k km, et malgrès une BMW e39 à côté, je ne me lasse jamais de cette petite FIAT, elle m'a emmener partout en france et ne m'a jamais laisser sur le bord de route avec un entretient correct et ce malgrès les tortures que je lui fait subir et je compte lui faire une restauration complète dans les années à venir. je la trouve parfaite pour une personne a petit budget qui veux une auto pas casse tête à l'entretien facile et pas cher avec assez de place pour les courses du mois. Et si vous habitez en zone montagneuses, privilégiez une version jtd bien coupleuse en montée.

9,4 /20

Brava JTD 105 ELX (1998)

Par §Sam270fa le 14/09/2018

Un grand regret que d'avoir acheté cette auto qui m'a causé son lot de soucis en tous genres. Usure prématurée des freins, Problème électrique, les 2 cosses de batteries rouillées et qui se sont "décollées" (ayant eu pour conséquence une panne soudaine en plein milieu de la route!Suspensions en revanche très bonnes, et bon confort. Moteur ayant de la reprise, boite de vitesse correcte quoique l'embrayage soit assez désagréable à manier. Consommation aux alentours de 7L/100 ce qui n'est ni bien ni mauvais...Je me demande encore ce qui m'a pris d'avoir acheté ce véhicule, et je suis ensuite passé chez Toyota puis Honda, deux marques qui sont très largement supérieurs à Fiat en terme de fiabilité.

14,8 /20

Brava 1.6 16S ELX (1996)

Par §dug115ux le 25/03/2017

BRAVA 1.6 16V ELX 103 cv achetée neuve en 1996, 126000 Km en 2017 peu de problèmes moteur ( toujours entretenu selon prescriptions), quelques problèmes de batteries ( 3 en 10 ans), les plastiques ont l'air fragiles, mais à part des rayures par ci par là, ça tient . le freinage, la tenue de route sont très corrects. côté pannes 3 fois il a fallu décrasser l'injection ( depuis sur conseil garagiste uniquement SP 98 de marques et plus de problèmes... hasard ou pas ?). 1 soufflet transmission percé. La consommation réelle mesurée ( je tiens un tableau des prises carburants et kilométrage) de 6.44l ..le record, à 8,42 l sur parcours route (60%, autoroute 35% et un peu de ville 5%).Conduite souple. Attention toutefois en conduite type "nerveuse" on va vers les 9l et le moteur aime les hauts régimes sans rechigner. La carrosserie, RAS ( a couché principalement à l'abri). les poignées de portes extérieures sont défraîchies, et 1 vitre a du mal à se refermer. Donc dans l'ensemble très bon rapport prix/prestations/équipement/fiabilité/performances. Le coffre est intéressant

15,2 /20

Brava 1.6 16S SX (1997)

Par §vil784lE le 12/07/2016

Acheté il y a 2 ans rien a redire sur une voiture qui commence a datée. confortable,agréable a conduire,fiable, une bonne capacité de chargement, j'ai été agréablement surpris par le fait qu'a presque 20 ans la voiture n'a pas un poil de corrosion et la peinture a gardé un belle aspect (FIAT en a fini a l’époque avec les voitures "gruyère") .sur route en roulant cool avec un petit 6l/100km l'autonomie est confortable (réservoir 50l) par contre très gourmande en ville les 12a13l / 100 km sont vite atteint . l'autre point noir sont les plastique qui avec l'age occasionne des bruits parasite et les poignées de portières "biodégradables"qui ce désagrège. un bonne voiture familiale la boite longue n'engageant pas a en faire une sportive .

16,2 /20

Brava 1.6 16S ELX (1996)

Par §blo543FH le 19/01/2015

Voila 4 ans que je possede une Fiat Brava. Achetée a 95000Km, elle affiche aujourd"hui 130 000 Km au compteur et tourne toujours comme une horloge !Question fiabilité et confort, je pense qu'il est difficile de faire mieux ! Une voiture parfaite pour les petits budgets ! Son moteur de 103ch Din répond présent quand cela est nécessaire ! Elle est très agréable a conduire, et sincerement, je m'en séparerais à contre coeur !

12,8 /20

Brava TD 100 SX (1997)

Par §jil887Uv le 06/10/2013

bonjour ! voiture acheté le 03/04/1999 24000 kms a l argus surprise il semble que c est 5 chevaux pour la sx 100 td brava 97 voila les interventions sur cette voiture depuis 2002 -1/bougies de chauffe 156 euros a 75 000 kms en 2002-2/ radiateur eau 382 euros en 2003 -3/distribution courroie 491 euros en 2005 a 102000kms- + bougies de chauffe 197 euros - 4/changer électrovanne d arret (panne)(depose pompe)+correcteur de suralimentation ( depose de la pompe ) 900euros a 115000 kms 2006 -5/radiateur d huile +durites 555 euros 118000kms 2006-6/depose pompe d injection causes fuites go non resolu changer courroie distributon pompe a eau courroie d alternanteur 198000kms 720 euros le03/05/20136/ embrayage kit 650 euros le 07/04/2013 et bras de suspention avant + 4 amortisseurs 420 eurostout pour aujourd hui

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