Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fiches techniques Citroen C5 Break de 2004

Affiner votre recherche :

Versions
(2) BREAK 1.6 HDI 110 FAP
(2) BREAK 1.6 HDI 110 FAP PACK
(2) BREAK 1.6 HDI 110 FAP PACK AMBIANCE
(2) BREAK 1.8 16S PACK AMBIANCE
(2) BREAK 2.0 16S 143 EXCLUSIVE
(2) BREAK 2.0 16S 143 EXCLUSIVE BVA
(2) BREAK 2.0 16S 143 PACK
(2) BREAK 2.0 16S 143 PACK AMBIANCE
(2) BREAK 2.0 16S 143 PACK AMBIANCE BVA
(2) BREAK 2.0 HDI 138
(2) BREAK 2.0 HDI 138 EXCLUSIVE
(2) BREAK 2.0 HDI 138 PACK
(2) BREAK 2.0 HDI 138 PACK AMBIANCE
(2) BREAK 2.2 HDI 136 FAP EXCLUSIVE BVA
(2) BREAK 2.2 HDI 136 FAP PACK AMBIANCE BVA
(2) BREAK 2.2 HDI 136 FAP PACK BVA
BREAK 1.8 16S
BREAK 1.8 16S PACK
BREAK 2.0 16S EXCLUSIVE
Devis assurance autoFinancement
BREAK 2.0 16S EXCLUSIVE BVA
BREAK 2.0 16S PACK
BREAK 2.0 16S PACK AMBIANCE
BREAK 2.0 16S PACK AMBIANCE BVA
BREAK 2.0 16S PACK BVA
BREAK 2.0 HDI 110
BREAK 2.0 HDI 110 BVA
BREAK 2.0 HDI 110 LEADER
BREAK 2.0 HDI 110 PACK
BREAK 2.0 HDI 110 PACK AMBIANCE
BREAK 2.0 HDI 110 PACK AMBIANCE BVA
BREAK 2.0 HDI 110 PACK BVA
BREAK 2.0 HDI 90
BREAK 2.2 HDI 136 EXCLUSIVE
BREAK 2.2 HDI 136 EXCLUSIVE BVA
BREAK 2.2 HDI 136 PACK AMBIANCE
BREAK 2.2 HDI 136 PACK AMBIANCE BVA
BREAK 3.0 V6 EXCLUSIVE
BREAK 3.0 V6 EXCLUSIVE BVA
Devis assurance autoFinancement

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C5 Break

En occasion avec La Centrale

Avis Citroen C5 Break

C5 Break BREAK 3.0 V6 EXCLUSIVE BVA (2005)

Par JOAHPI le 16/10/2018

Bonjour , Voici bientôt 10 ans que j'ai mon break C5 V6 essence BVA6 de 2005 , achetée à 4 ans et 31000 km , pour la modique somme de 8500 euros (alors qu'elle cotait 18000 ...)J'en suis toujours tellement satisfait qu'il m'est impossible de m'en défaire , alors que j'aimais changer d'auto tous les 2 à 3 ans : Moteur souple , élastique et puissant . Boite auto 6 vitesses très efficace , réactive , s'adaptant à la conduite de chacun . Suspension idéale , que seules les rolls égalent (sous brevet Citroen ) , toujours efficace 13 ans plus tard (juste un changement du liquide pour être poli). Insensible à la charge , comme toute Citroen digne de ce nom , que ce soit en tenue de route ou par le niveau horizontal en toutes circonstances . garde au sol s'adaptant automatiquement selon la vitesse et la planéité de la route . Puisque Citroen a décider de ne plus produire de voitures à suspensions hydrauliques , et comme plus aucun constructeur français ne produit de V6 ... je vais la faire vivre autant que je le pourrais , car elle ne donne à ce jour aucun signe de faiblesse . En plus , son entretien est globalement facile à faire soit même , hormis la distribution à faire tous les 8/10 ans et/ou 80000 à 100000 km .Vu sa rareté dès sa sortie , c'est déjà un collector , qui consomme 10 à 11 litres aux cent sans avoir un oeuf sous le pied , ce qui vu son prix d'achat et l'agrément qu'elle procure , n'est vraiment pas un soucis . D'autant qu'elle supporte l'éthanol à 70% sans problème ...Bonne route à tous .

C5 Break BREAK 2.2 HDI 136 EXCLUSIVE BVA (2004)

Par §Bel015GI le 24/09/2015

Bonjour,Je possède cette auto depuis maintenant 10 ans. Achetée avec 2 ans et 80.000 Km, j'avais pris une extension de garantie de 5 ans que je n'ai jamais utilisée.Elle tracte régulièrement une remorque et tout le monde me disait que le choix d'une BVA était sans doute très moyen. Après 210.000 Km à son volant, je peux prétendre le contraire. Dès lors que l'entretien est fait régulièrement, cette auto est fiable. J'ai tout de même fait faire 2 vidanges de la BVA car je ne crois pas à une lubrification à Vie qui n'existe nul part dans l'industrie sur de l'huile ! Le budget de ces 2 vidanges n'est pas élevé eu égard au coût d'une boite. Elle est confortable même sur des très longs parcours. Sa consommation est un poil élevé (impossible de descendre sous 7.5 litres) mais c'est le prix à payer pour une vraie BVA fiable et en seulement 4 rapports associée à un moteur qui a tout de même de la cylindrée. Je dois la changer prochainement car il commence à y avoir des vibrations lors de fortes accélérations. On me parle de cardans voire du différentiel dans la boite. Vu son âge et son kilométrage, je ne veut pas mettre un gros budget de réparation.En 10 ans et 210.000 Km, cela aura été sa seule panne importante malgré les charges importantes dans le coffre et le remorquage régulier.Si vous cherchez une auto dont l'aspect extérieur vous importe peu mais qu'elle soit pratique (volume de chargement hallucinant) et confortable, je ne peux que vous conseiller cette auto. Vérifiez simplement que, comme tout véhicule d'occasion, elle ai eu un entretien suivi et régulier.