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Audi A4 (4e Generation) Avant

Fiches techniques Audi A4 (4e Generation) Avant de 2011

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15,6 /20

A4 (4e Generation) Avant IV AVANT 3.0 V6 TDI 240 DPF AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC 7 (2010)

Par  le 04/10/2023

13,6 /20

A4 (4e Generation) Avant IV (2) AVANT 3.0 V6 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC (2012)

Par §JPS421pi le 30/04/2020

Voiture parfaite un moteur puissant avec un couple important acheté en concession à 130000 kms aujourd’hui 174 000 kms usage week-end et vacances un petit reproche la suspension est très ferme Cependant un problème rencontré une fuite sur le un carter bas moteur la" panne qui n'arrive jamais " sauf que .. pour un joint qui à la base doit coûter 10€ ( plus de garantie ) Audi m'en demandai 6000 € le chiffre est bon Après un courrier avec AR à Audi aucune réponse le responsable d'atelier de Océan automobile a fait le job il a réussi a faire prendre en charge la moitié de la facture ...... le reste était encore important mais je n'avait pas le choix Mais je persiste et vraiment une superbe voiture

11,8 /20

A4 (4e Generation) Avant IV (2) AVANT 3.0 V6 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC (2012)

Par §cir004LA le 12/12/2019

Bel objet mais... L’électronique AUDI laisse à désirer. Deux réparations, coûteuses, sur des défauts majeurs connus par la marque mais non reconnus en concession.- Un injecteur HS - Coût réparation AUDI 2.400 € (Ils préconisent même de remplacer les 6)- Calculateur boîte de vitesse automatique HS - Coût réparation hors réseau 2.500 € (Je n'ose pas demandé devis AUDI).

15,4 /20

A4 (4e Generation) Avant IV (2) AVANT 3.0 V6 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC (2013)

Par §Mar074Rs le 29/11/2018

Association moteur / boite auto S-tronic extra, en mode sport, la voiture accélère très fort sans aucun à-coup et avec le quatro, elle colle à la route, tout en assurant le confort, bref, un plaisir de conduire. Elle a actuellement 88.000 km et aucun problème de fiabilité.Très belle finition. L'habitabilité est un peu moyenne, mais avec trois enfants et un chien, on a réussit tout de même à partir au ski. Avec le quatro et pneus neige, on passe partout.Le GPS est un peu dépassé mais il fait l'affaire

14,2 /20

A4 (4e Generation) Avant IV (2) AVANT 2.0 TDI 150 CD S LINE (2014)

Par §odo671TS le 21/10/2018

C'est ma 1ère AUDI ....et ma dernière.après 15 ans avec des marques japonaises où je n'ai eu absolument aucun problème ( Toyota et Mazda ) , j'ai craqué pour cette Audi d'occasion à faible kilométrages vendu par concession Audi VW . Dès le début on remarque un claquement léger de l'embrayage au passage de la 1ere, il s"est vite amplifié, résultat Embrayage H.S à 50 000 kms !!, 38 000 kms à l'achat... SAV audi refuse la prise en charge alors que j'étais encore sous garantie ! deuxième surprise... Sur ma Toyota Verso j ai changé l'embrayage à 160 000 kms. Devinez... à ce jour mon audi à 80 000 kms et qui me pose encore des problèmes : l'embrayage.. Le chef d'atelier de la concession m'a avoué que AUDI était moins fiable que Peugeot, Renault.. donc je vais acheter une peugeot ou retourner chez Toyota .

13 /20

A4 (4e Generation) Avant IV AVANT 2.0 TDI 143 DPF AMBIENTE (2009)

Par §Eri035sI le 21/09/2018

j'ai acheté cette allemande pensant être tranquille. elle possède une ligne exceptionnelle mais des défauts inexcusables ! à 130 000 Km, la voiture démarre difficilement problème au niveau du neiman il faut embrayer à fond et elle démarre mais hélas de moins en moins jusqu'a ce que la petit vérin sous la pédale ne casse ! dépanneuse et attente au petit café chez Audi quand soudain le technicien arrive appuis sur l'embrayage et me dit c'est normale la butée qui fait contact sur le faisceau ne fait plus son rôle, on à corrigé le problème depuis! je vous laisse voir cela avec le chef !! réponse du gourou: changement de la buté dit changement de l’embrayage, qui dit changement de l'embrayage dit changement du volant bio-masse. Résultat 3250 € pour un problème connu !!! heureusement un ami à commander les pièces sur oscaro 850 €. pour moi c'est fini Audi

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