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Aston Martin Db9

Fiches techniques Aston Martin Db9 de 2010

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Avis Aston Martin Db9

13,2 /20

Db9 COUPE 5.9 V12 455 TOUCHTRONIC (2005)

Par  le 07/12/2023

J ai acquis cette auto après avoir entendu le son enchanteur du v12.En plus d être magnifique, elle est bien construite.Je l ai possédé plus de 2 ans.Cependant, en cas de caprice vous ne savez pas où vous diriger . Les concessions astons et spécialistes sont rares en France. Heureusement je suis bricoleur et la revue technique est dispo sur le net .Elle est très difficile à mener ds les garages sous terrain, le porte à faux avt est interminable et on ne voit rien . Les manœuvres à l arrêt sont assez périlleuses : Nécessité de garder le pied sur le frein lors des changements de vitesse au risque d avoir un accoup dangereux pour votre pare-chocs. Le moteur est à mon sens trop puissant pour la boîte auto . Bref très compliqué à utiliser sereinement.De plus J étais trop grd pour cette auto (1m94) , pas à l aise . J ai très peu roulé avec : 3000 km en 2 ans. Une honte , je sais . À revendre c est une catastrophe. les acheteurs veulent des entretiens en concession aston . Ces dernières pratiquent des tarifs injustifiés . Pour info c est 5000€ la vidange et 18000€ le changement des bobines à 80000 km. Bref beaucoup trop pour une auto qui vaut en ce moment seulement 50000€. En plus Les acheteurs psychotent et changent d avis au dernier moment. Jamais vu de tels profils d acheteurs.Heureux de mettre débarrassé chez un pro de cette auto après 6 mois d annonce sur le boncoin . J ai retrouvé une 911 et c est 100 x plus amusant à conduire. A 130 on est à 3000 tours min qd on est à 2200 trs sur l Aston .Avec l Aston , on donne des coups de gaz et ca glisse . Bref je ne suis pas fait pour les paquebots.

12,6 /20

Db9 COUPE 5.9 V12 455 TOUCHTRONIC (2005)

Par arno85 le 13/02/2023

Une auto unique.Achetée à l'origine en plus de ma 911 de la même année, j'ai du me rendre à l'évidence, la 911 ne servait plus.Elle est pourtant objectivement moins bien que la 911, moins spacieuse, moins maniable, moins sportive, moins confortable...Mais l'ambiance à bord, les sensations procurées, la mélodie de la mécanique sont sans commune mesure.A ce jour, l'auto la plus fantastique que j'ai pu conduire.Après, le coût d'usage est élevé, très élevé, mais elle le rend au centuple.

18,8 /20

Db9 COUPE 5.9 V12 455 TOUCHTRONIC (2004)

Par §chr036Og le 11/03/2021

Cette voiture est envoutante de part ses lignes intemporellement belles et la sonorité de son V12. On accède à un autre monde, la classe du gentleman Anglais.Les prix d'achat sont devenus relativement bas en ce moment et même sans doute ils ne pourront que monter par la suite, aussi je pense qu'il est important de faire son entretien en concession. Au début pour la première visite vous pouvez la remettre a neuf, sans aucun défaut, couteux mais tranquillité et qualité oblige. Les revisions tous les 2 ans peuvent couter entre 1000 et 2000 euroS. Mais a la revente vous vous y retrouverez. En attendant le plaisir est incommensurable

18,2 /20

Db9 COUPE 5.9 V12 455 TOUCHTRONIC (2005)

Par §mar631oa le 09/07/2020

tres bonne voiture tres fiable facile a conduire puissante et sureen souvenir de l Aston de mon Pere qui possedait une DB 2 4 cabrioletconfort des sieges revision complete chez Astonvehicule classe et efficaceespere pouvoir en profiter plus car suite au confinement plus de sorties ni rassemblements.....voiture plaisir sans restriction......le bruit est magique

19 /20

Db9 COUPE 5.9 V12 477 TOUCHTRONIC (2004)

Par §Gab327ZA le 20/11/2011

Véhicule à la classe et au charme inégalé, le V12 est extraordinaire,coupleux, le son est fabuleux. Sa ligne, toute en courbe est d'une élégance folle (tellement Britannique). 0 Km/h à 100 Km/h en 4,8 secondes, 477 chevaux. Le freinage est bon. Elle est fiable et facilement utilisable au quotidien. Le Luxe est omniprésent (Bois, Cuir, et Aluminium).

17 /20

Db9 COUPE 5.9 V12 TOUCHTRONIC (2004)

Par §jag013Uw le 11/12/2010

l'équilibre de la voiture est impressionnant grace au poids du moteur bien derrière les roues avant et la boite de vitesse entre les deux sièges arrières, c'est rassurant sous la pluie,le grand capot élégant est donc bien vide devant les roues avant alors que les places arrières passagers et le coffre arrière sont limités en volume , c'est le prix à payer pour obtenir cette ligne sublime associée à une excellente tenue de route , cette voiture de 1760 kgs est bien sûr plus à l'aise sur autoroute ou route dégagée que sur des petits lacets.La conso est fonction de la conduite soit entre 12 L et 18 L/100 le plus souvent et 25 L si on reste en ville mais elle n'est pas faite pour çà...

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