EVA Track T-800 CDI : Le mazout refait surface... [+ vidéo]

Littéralement inondé de demandes, Erik Vegt (président des produits EVA) décide de proposer à la vente 150 unités de sa moto à motorisation diesel, la EVA Track-T800 CDI. A raison de 5 à 25 motos produites par semaine…

Bien entendu, nous ne connaissons pour ainsi dire rien de cette nouvelle venue. Toujours est-il que nous savons que la motorisation sera originaire de la Smart For-Two, qu'elle développera la puissance de 45 chevaux et qu'elle sera prise au piège dans un châssis tubulaire déjà croisé chez KTM et même chez Ducati.

Concernant la partie cycle, on peut remarquer que WP signe l'amortissement, Excel, les jantes rayonnées et enfin que Brembo propose une solution pour la partie freinage.

S'appuyer sur une motorisation diesel offre plusieurs avantages… Outre une consommation de 2.5 litres au 100 kms, EVA annonce un intervalle de révision record avec une révision tous les 50000 kms et affirme que la durée de vie de ce moteur mazout est estimé entre 400000 kms et 600000 kms…

Dans un avenir proche, il se peut même qu'une version deux roues motrices soit disponible à la vente… Affaire à suivre.

EVA Track T-800 CDI : Le mazout refait surface... [+ vidéo]

  

Pour les curieux, rendez-vous sur www.dieselmotorfiets.nl.

• Source : hellforleathermagazine.com