État des routes et vignette sur les automobilistes : l'État dément, mais…

Résumons : un malus écologique inditmidant lors de l'achat d'une voiture, une hausse des prix des carburants, la vignette Crit’air pour limiter les déplacements, les 80 km/h sur routes comme étrennes aux lobbies de la répression routière et, maintenant, la dîme à mettre en place pour entretenir des axes aux airs de chez d’œuvre en péril. Aimer encore l’automobile après ça relève de la profession de foi, d’autant plus que l’on peut parier que cette liste ne sera jamais exhaustive.

Ceci dit, le coup de la vignette pour financer l’état du réseau routier a fait long feu. Le gouvernement a dû sortir du bois après les révélations du Parisien : « il n'a jamais été envisagé d'instaurer une vignette sur les automobilistes », a indiqué un porte-parole du ministère des Transports, contacté par l'AFP. Maintenant, en ajoutant que « le gouvernement présenterait sa nouvelle politique de mobilité en février », on comprend bien que le quotidien n’a pas trouvé un pétard mouillé…

Le comité d’experts missionné par Élisabeth Borne plancherait ainsi sur d’autres sources de financement comme l’augmentation de la taxe sur l’essence ou encore une facturation au kilomètre de la circulation des camions et des voitures. Car il faudra rénover les deux tiers du réseau routier national qui représente environ 10 000 kilomètres de routes non concédées. Joyeuses fêtes quand même…