Électrique : Yamaha cogite sur le meilleur emplacement de la fiche de rechargement

Sans elle, il n’y a point de moto à batteries qui avance. Et pour cause : c’est par cet endroit que leur recharge se fera. Certes, mais ou mettre cette entrée ? Si l'habitude de remplir un réservoir place la fiche dans l'embouchure de ce dernier, cela ne signifie pas nécessairement que c'est le meilleur endroit pour brancher le chargeur d'une moto électrique.

Afin de rapprocher le plus possible la moto de la prise murale il serait plus facile de localiser celle pour recharger les batteries à une extrémité ou à une autre de la moto, que ce soit à l'avant ou à l'arrière. Yamaha a déposé des brevets pour des motos, avec des positions différentes pour le plug, devant l'Office européen des brevets. Et c’est le média Cyclenews qui les a découverts.

On relève trois possibilités pour le moment. Dans la première version, réalisée sur une moto de type sportif, on montre le bouchon à la place habituelle la bouche de remplissage d'un réservoir d'essence. (Article n ° 50). Une seconde option, illustrée par un schéma représentant un MT-07, serait située sous la selle, accessible en soulevant le siège passager, et par une charnière (numéro d'article 50).

La troisième option qu’envisage Yamaha est de placer la prise sur le devant de la moto, camouflée de manière pratique (article n ° 50). Dans ce cas, le dessin d’un R1 (de 2008) est utilisé et comporte deux emplacements : l’un au centre de la face avant, au-dessus des deux phares, et l’autre caché à l’intérieur du groupe optique de gauche (les deux N ° 50).

Même avec ces trois options, cela ne signifie pas que Yamaha choisira une seule de ces possibilités, mais que, selon le modèle, les entrées peuvent être situées à un endroit ou à un autre de la moto. Et il est nécessaire de tout prévoir pour le signal de la production en masse des motos électriques.