En direct - EICMA 2018 - Vespa GTS 300 HPE : plus puissante

Damien Lachaize Le 05/11/2018, mis à jour le 07/11/2018 à 09:46

Les nouveautés affluent au sein du groupe Piaggio, mais cette fois, au tour de Vespa d’effectuer une série de mises à jour sur l’ensemble de la gamme GTS. Le fleuron de la marque gagne en modernité, dispose désormais du moteur Piaggio 300 HPE développant 23,8 chevaux. Une version Supertech sera lancée au Printemps prochain munie d’un écran TFT et d’un système de navigation intégré baptisé Mia.

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Née en 2003 avec la mise en circulation de deux cylindrées 125 et 200 cm3, la gamme Vespa a gagné ses lettres de noblesse en 2005 avec l’arrivée de la GTS 250 puis des cylindrées jusqu’à 300 cm3. En 2016, le moteur I-Get fait son apparition sur la GTS disponible en 125 cm3. Pour 2019, la célèbre guêpe fait peau neuve ou presque avec une sérieuse mise à jour. Déclinée en 5 versions (GTS, Touring, Super, SuperSport et prochainement Supertech équipée de l’écran TFT)), la nouvelle GTS adopte des feux munis de la technologie Full Led. La face avant présente un carénage retravaillé au centre duquel est incorporée fameuse cravate. Vespa annonce une nouvelle selle visant à améliorer le confort de ses occupants.

Outre la cylindrée 125 cm3 motorisée par le bloc I-Get, la GTS 2019 dispose de la dernière évolution du mono cylindre Piaggio 300 HPE développant une puissance de 23,8 chevaux (soit une augmentation de 12%) pour un couple lui aussi en hausse de 16 % (26 Nm à 5250 tr/mn), ce qui fait de cette nouvelle GTS la plus puissante de l’histoire de la marque.

Le système de navigation connecté MIA, proposé de série sur la version Supertech, sera disponible en option sur le reste de la gamme. Les disponibilités s’échelonneront entre les mois de janvier et mars. La Supertech devrait faire son apparition aux alentours du mois d’avril.