KTM va voir sa gamme agrémentée d'une famille de 800cc qui va se positionner face à une concurrence BMW et Triumph aguerrie. On savait que cette cylindrée serait dans une gamme Duke toujours prisée. En revanche, c'est la confirmation par le patron lui-même d'une 790 Adventure qui ouvre des perspectives intéressantes.
La période estivale vient de s'ouvrir et chez BMW, c'est l'occasion de voir éclore de nouvelles versions dans la gamme. Ce sont les F700GS, F800GS et F800GS Adventure qui égayent la famille bavaroise avec des retouches et des avancées techniques qui devraient pérenniser le succès de ces trails teutons.
Il paraît que la moto est un outil de partage ? On ne parle pas bien évidemment des gros égoïstes comme moi qui préfère le plus souvent rouler en solo, mais bien ceux qui possèdent une moto qui permet d'emmener un passager. Et l'Africa Twin fait partie cette catégorie. De nombreux motards voyagent en duo sur du Trail.
Pourquoi proposer un Vlog consacré uniquement à la bagagerie? Qui dit Trail, dit souvent voyage. Et chaque motard baroudeur sait que pour voyager en toute sérénité, l'optimisation de ses valises ou tout autre système doit être irréprochable pour éviter de s'arrêter toutes les 50 bornes pour vérifier que tout va bien.
Lors de la préparation de ces Vlogs, il fallait bien évidement en premier lieu avoir. . . Une Africa Twin… Honda en a donc profité pour blinder le modèle d'une bonne partie des options disponibles au catalogue.
Rien de mieux qu'un temps pas terrible, une grande ville bien bouchonnée pour commencer l'aventure. Bah oui, il faut bien attaquer quelque part et ce n'était pas vraiment par choix puisque l'Africa Twin logeait à la base en région parisienne. C'était également l'occasion de la faire plonger dans le grand bain des Vlogs en même temps que vous.
Lors de l'élection du 24ème ADI Compasso D'Oro, Ducati a reçu la « mention d'honneur » avec son Monster 1200S, un prix influant dans le design industriel européen depuis 1954. Après la 1199 Panigale en 2014 c'est désormais au mythique roadster de la marque italienne d'être primé du prix international.
Furygan et Viba rendent hommage aux filles avec la Lara 800, une machine développée sur la base d'un MV Agusta Brutale 800. Spécialisé dans le sur-mesure et la réalisation en série limitée Viba a préparé en collaboration avec le sudiste Furygan une moto pour filles qui n'en a que le nom.
Déjà 1300 exemplaires vendus en France depuis sa sortie en début d'année, il semblerait qu'Honda surfe sur la vague du succès avec sa nouvelle version de l'Africa Twin (même si nous sommes encore loin des 17 000 exemplaires de sa grande sœur). Il faut dire que sous ce nom se cache une moto de légende qui a fait rêver du motard dès 1988.
MV Agusta, en ce moment, fait feu de tout bois. Jouant son avenir en refusant de laisser les commandes à l'actionnaire AMG Mercedes, jusqu'à chercher des partenaires pour un nouveau montage financier, la marque doit aussi faire face à ses dettes.
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