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Toute l'actualité De 701 à 1200 cm3

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Harley-Davidson: Un nouveau Sportster arrive, le Forty Eight

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Une marque Buell sacrifiée au nom de la crise, des Touring rappelés pour être renforcés au niveau de leur réservoir, la vielle dame de Milwaukee aurait-elle de quoi s'en aller voir le toubib pour lui dire trente trois ? Que nenni, la Motor Compagny a toute sa vitalité et proposera plutôt dans ses concessions un « Forty Eight ».

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SC Project pour Ducati Hypermotard 769 : Court ou long !? [Màj vidéo]

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En fin d'année dernière, la version 796 de l'Hypermotard est venue filer un petit coup de main à sa grande sœur, la 1100. Pour la libère du coté des cordes vocales, SC Project s'est penché sur la petite HM. Résultat des courses : un silencieux mais deux possibilités… Que vous aimez les longs ou les courts, SC Project a de quoi vous satisfaire pour équiper votre HM 796.

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L'Hypermotard 1098S nous livre tous ses secrets [Interview]

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Je ne sais pas pour vous, mais je trouve que ce début d'année 2010 a débuté sur les chapeaux de roue. Au détour de mes nombreuses et longues recherches sur le web, je suis tombé par hasard sur la préparation de Christian… Christian est un motard comme vous et moi mais qui a quand même un avantage par rapport à nous… il roule sur un prototype fait de ses propres mains.

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Motos Ferrari: préambule.

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Lorsque je me suis lancé dans ce dossier, je me suis dit : Que nenni ! ! ! En fait, pour vous donner une idée, ça a été aussi facile que de trouver un crochet d'attelage chez « speedauto » ou chez « feu tricolore » pour une voiture homonyme (vous me direz : « faut être naze pour tracter une remorque avec une Ferrari » et vous aurez raison !

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BMW S 1000RR vs Corvette ZR1 : Les 620 cv de la ZR1 suffiront-ils !?

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Nouveau match entre une boite en fer à quatre roues et une moto. Aujourd'hui et après la Focus RS/RSV4, la GTR/1098S et le big match des MJ's boys voilà une américaine qui va jouer des portières avec une Allemande… 620 cv contre 200 cv, c'est ce que l'on vous propose en cette après-midi bien grise et fraiche de ce mois de janvier.

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Pourquoi pas un 750 pour la Multistrada !?

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Bah oui, pourquoi pas ! ! ! C'est en tous les cas le désir qu'ont soulevé les Italiens d'Infomotori. com. Elue moto du salon à l'issue des cinq jours qu'a duré l'EICMA de Milan, la toute nouvelle Multistrada 1200 de chez Ducati se verrait bien recevoir l'appui d'une version plus light… que ce soit au niveau de la cylindrée, de la puissance mais aussi du prix.

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Le ContiRoadAttack en première monte chez BMW

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Et c'est plus précisément la R 1200RT qui sera équipée des Continental ContiRoadAttack en première monte. En effet, la division deux roues de Continental et BMW viennent de signer un partenariat concernant l'équipement en monte d'origine de la reine de la catégorie tourisme.

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SC Project fait muer l'Aprilia Dorsoduro [Màj vidéo]

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En ce début d'année, le constructeur Italien propose de quoi embellir l'arrière de votre Aprilia Dorsoduro et pourquoi pas de votre future Dorsoduro Factory. Si en plus de l'image, vous voulez du son, voilà de quoi vous satisfaire… Disponible dès à présent chez tous les bons revendeurs SC Project, cette paire de guns est disponible en plusieurs finitions.

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Bimota: Une DB8 pour mars présentée au salon de Verone

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Bimota ne s'est pas seulement contenté de présenter au salon de Verone sa HB4 avec laquelle elle va jouter dans le monde des Grands Prix, catégorie Moto 2, sous la gestion de la structure FB Corse. La marque transalpine s'est aussi fendue d'un huitième opus pour sa gamme, appelé DB8.

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Moto GP - Ezpeleta: Six moteurs par saison en 2012 et le double pour certains

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En marge de la manifestation de présentation des écuries Ducati et Ferrari dans les Dolomites enneigées, le boss de la Dorna, Carmelo Ezpeleta, s'est ouvert sur ce que sera le règlement 2012 du Moto GP. Un règlement fondamentalement revu et corrigé puisqu'il officialisera le retour du litre de cylindrée, en lieu et place du 800cc actuel.

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