Ce n'est certes pas ça qui va ébranler le milieu mais c'est un nouveau signe des temps. Non, l'écurie Francisco Hernando ne sera pas la seule à avoir mis la clé sous la porte avant la fin de la saison des Grands Prix et tout juste avant le rendez-vous du Sachsenring.
Les motos de 300cc sont rares. Kawasaki avait il n'y a pas si longtemps fabriqué une 300 KLX. R. Magnifique petite enduro loisir hélas disparue des catalogues. Husqvarna a présenté pour 2010 une 310. La marque Sherco propose pour 2010 une 300cc 4 Tps avec injection.
Le Suisse natif de Linden dans le Canton de Berne va pouvoir respirer. Sur la sellette après que son investisseur titre Caffe Latte soit entré dans une profonde réflexion sur la suite de son aventure dans un monde des Grands Prix somme toute assez éloigné de la production laitière, le voilà remis en selle depuis que l'enseigne a semble-t-il finalement décidé de continuer à se faire traire, et donc de poursuivre avec son compatriote dans la prochaine aventure Moto2.
C'est au tour de Honda de livrer les premières informations sur ses nouveaux modèles cross 2010. On les attendait depuis le début de semaine, les voilà ! ! L'attention est principalement focalisée sur la 250 CR-F qui reçoit un moteur à injection électronique comme sa rivale de chez Suzuki.
Il y a quelques temps, nous vous avions présenté une préparation exécutée sur un Honda SH 125 cm3 par Latitude 96. Cette transformation avait donné lieu à un habillage plus gai, une suspension revitalisée et une multitude d'accessoires.
On ne sait pas si notre Champion du Monde 125 la prendra pour s'en aller au Sachsenring, et ainsi profiter des autoroutes allemandes, mais c'est une belle voiture de fonction qui a été mise à la disposition de notre Toulousain.
Arrivée en concession en ce début d'année 2009, la Yamaha XJ6 fait le bonheur de nombreux motards désireux d'une machine basique et polyvalente… Toujours en quête d'accessoires derniers cris, les possesseurs de la nouvelle Div' pourront se pencher vers la nouvelle gamme de produits en provenance de chez JMV Concept.
Décidément, tous les fabricants d'échappements adaptables ont bien compris l'intérêt de proposer un silencieux pour la Suzuki SFV Gladius. C'est donc au tour de G&G bike de présenter sur son site son nouveau produit. Pour les détails, il s'agit d'un silencieux reprenant le design des échappements vus en MotoGP afin d'apporter un gain de poids de 3 kg.
J'ai perdu la tête depuis que j'ai vu Suzette mais j'ai surtout perdu l'ouïe depuis que je lui ai mis un Mivv ! ! Dès à présent, les petites SV 650 (N & S) commercialisées à partir de 2004 pourront s'exprimer à leur juste valeur tout en perdant 5 kilos sur la balance.
Pour 2010, Suzuki va proposer une 450 RMX Z enduro. Pour ce faire, le constructeur Japonais ne s'est pas trop compliqué, il a fait comme ses collègues, il a pris le modèle cross qu'il a juste adapté aux contraintes réglementaires de l'enduro.
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