Espargaro hier, Marquez aujourd'hui, la marque Derbi piaffe d'impatience de commencer la saison tant cet hiver aura été porteur d'espoir pour la marque historiquement espagnole. Certes, aujourd'hui, Terol a donné le change, mais le pilote Ajo assommé ses adversaires en établissant un chrono qui est un record pour la catégorie sur ce tracé.
Les 125 sont aussi Jerez et toujours dans le sillage des Moto 2 pour des derniers tests avant le lancement de la saison au Qatar. Le verdict de la première journée a confirmé la tendance de cette intersaison, soit la grande forme des Derbi qui se placent d'ores et déjà comme les machines à battre en 2010.
Ce week-end il n'y aura pas qu'au Portugal où les motos rugiront de plaisir. Du côté de la sainte Espagne béatifiée ces derniers jours par le désormais Saint Carmelo, il y aura aussi un séminaire car Jerez va accueillir les ultimes tests du Moto 2 et du GP125 avant le grand départ vers le Qatar.
Le championnat de France Superbike va bientôt reprendre du service, les 3 et 4 avril prochain. L'an dernier, en 1000cc, c'est Sébastien Gimbert qui l'a emporté facilement devant Vincent Philippe, qui chute avant même la dernière course. En 600cc, Mathieu Gines et Olivier Four nous ont offert un final ou Mathieu Gines est sorti vainqueur, d'un souffle.
En complément de la marque indienne Royal Enfield, Héritage Import rajoute une corde à son arc en proposant au marché français la production Kanuni. Cette firme turque, après avoir été distributeur MZ pour la Turquie en 1987, se lance dès 1995, sous licence, dans la fabrication du célèbre 2 temps sous le nom de MZ Kanuni.
1898 marqua l'entrée en lice de Peugeot dans le paysage du Deux-Roues motorisés. Positionné à la quatrième place sur la scène européenne, le constructeur français souhaite compléter et renforcer son offre sur le secteur des scooters ''grandes roues', notamment en Italie où les machines, chaussées en 16 pouces connaissent un immense succès.
Le Grand Prix de France de Moto GP c'est déjà demain et plus exactement du 21 au 23 mai 2010. C'est donc le moment de prendre ses dispositions pour ce qui sera le quatrième rendez-vous de la saison de l'élite.
Les 27 et 28 mars prochain, le circuit Bugatti du Mans ouvre la saison 2010 du Promosport. Cette formule, la moins onéreuse en vitesse, permet à des pilotes amateurs de venir prendre du plaisir sur circuit, comme aux plus aguerris. Nous retrouvons cette année encore les catégories suivantes, les 125, incluant les Conti 80, la 500 Cup, les 600 et les 1000cc.
L'an dernier tout le monde avait été surpris, cette année, si l'incroyable de nouveau se produit, tout est prévu. Ce dont il est question, c'est le déluge en plein désert, phénomène qui a repoussé l'an dernier le lancement de la saison du Moto GP tout en perturbant sérieusement le reste du meeting.
Lorsque l'on est novice, il devient de plus en plus difficile de s'y retrouver au milieu de tous les modèles présents sur le marché. De plus, la plupart des utilisateurs se posent d'innombrables questions : Quelle catégorie choisir ? (Grand Tourisme, Grandes Roues), pour quoi faire ? quel budget ?
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