Dévoilée lors du dernier salon EICMA de Milan en novembre, la gamme de machines siglées CF Moto ne cesse de s’agrandir. La petite dernière de la bande, une sportive de 300 cm3 (également déclinée en 250 cm3), n’a pas à rougir de la comparaison avec ses cousines européennes, autant du point de vue esthétique que technique.La 300 SR bénéficie d’un monocylindre à refroidissement liquide et injection Bosch de 292,4 cm3 qui développe 29,2 chevaux et offre couple maximal de 25,3 Nm. Une boîte de vitesses à six rapports, un pneu arrière 140/60 sur une roue de 17 pouces, un 110/70 à l＇avant, l＇ABS Continental, l’éclairage full LED ou encore un écran TFT couleur paramétrable complètent la dotation de la moto qui affiche seulement 165 kg sur la balance (tous pleins faits et avec un réservoir de 12 litres). Un poids contenu, qui combiné à un empattement de 1 360 mm et une selle perchée à seulement 780 mm de haut, promet une moto plutôt maniable.S’il n’est pas certain de la voir débarquer à court terme en Europe (malgré une homologation Euro4), où la stratégie commerciale de CF Moto est plutôt de miser sur des modèles de plus grosses cylindrées, on ne peut que regretter cette décision tant la proposition est séduisante.
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