Le nom ne vous dit sans doute rien, et pourtant derrière l’appellation Voge se cache l’usine chinoise de Loncin, qui collabore déjà avec de grandes marques (moteurs BMW C400X et C400GT). Nouveau nom et nouvelles perspectives pour une marque qui sera distribuée d’ici quelques semaines sur notre territoire par la société DIP Importation qui compte déjà Keeway, Orcal ou Daelim au catalogue.Avec une volonté assumée de proposer des motos de qualité à des prix très attractifs, Voge débarque (pour l’instant) avec trois modèles, déclinés en deux cylindrées : 300 et 500 cm3, tous compatibles avec le permis A2 et disponibles à partir d’octobre.Les roadsters 500 R et 300 R Street Série seront les premiers à arriver sur le marché. Animé par un bicylindre de 43,5 chevaux et proposé à 5 495 €, le 500 R tentera de venir mettre son grain de sel sur le marché des motos A2. Puissance adaptée, prix contenu et équipements qui tiennent la route (ABS Bosch, bras oscillant asymétrique alu, pneus Pirelli, freins Nissin, phares à LED ou encore fourche inversée KYB), le petit roadster s’avère prometteur.Le 300 R (monocylindre de 28,5 chevaux), poids plume de 150 kg est quant à lui proposé au prix attractif de 3 795 €. Une moto qui n’est pas sans rappeler la CB500F de 2013. On lui souhaite la même réussite.La troisième moto au catalogue est la néo-rétro 300 AC Classic Série (3 995 €). Sur les mêmes bases techniques que le roadster 300 R elle arrivera en novembre pour compléter l’offre de Voge.Les gammes Street et Classic seront également bientôt complétés par une série Sport qui devrait être annoncée prochainement.
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