Commentaires - Moto GP - Superbike: Des chiffres, en vrac

Oui, il est certainement bon d'arrêter cette spirale inflationiste, la crise devrait s'en charger, mais ne nous y trompons pas la catégorie prototype, est forcément la plus chère et le restera quoiqu'il en soit............pourquoi parcequ'il y a une compétition dans la compétition. L'innovation à un coût difficilement réductible sans prendre le risque d'être dépassé.

 35 millions d'Euros pour la dernière  des équipes en moto GP. c'est de la folie. Est ce qu'on a besoin d'autant de démesure dans le paddock, si les teams et les différents "managers" et autres profiteurs ne se mettaient pas autant d'argent dans les poches, il y aurait certainement un peu plus de motos au départ. Il grouille un peu trop de monde dans l'entourage des pilotes: préparateur physique, préparateur mental et autre gourou, préparateur de casque, responsable des bottes, chargé des gants, technicien de la boisson énergétique etc... etc.. Il y a beaucoup trop de " pique-assiettes" qui profitent en fait des dollars des sponsors et ne servent à rien d'autre qu'à parader et faire du vent! On risque de voir un peu moins de personnes inutiles et trop payées cette nouvelle saison et ce sera tout bénéfice pour la moto et les GP. 37 personnes par Team et seulement 17 motos sur la grille, cherchez l'erreur !

Et le salaire de Lecondé ???  bien moins que  Rossi ??? Bonne et heureuse année pour toi André et continue nous donner d'excellentes information...et que ta direction aligne ton salaire par rapport a ton talent de fouineur, tu portes bien ton nom Lecondé...

(André doit avoir une maitresse au Tresor Public !!!) Et le salaire d'André ??? Bien moins que Rossi ??? Bonne et heureuse année pour toi, et que tu nous abreuves d'informations, sportives et croustillantes comme tu sais si bien faire... je suis sur que ton Salaire va être rehaussé pour atteindre des sommets, car chez Paradisiac tu es le plus grand des Fouineurs, tu portes bien ton nom  Lecondé

Une vingtaine de personnes pour un top team SBK, 37 pour Kawa en GP, et 7,5 millions dépensés chez Ducati SBK contre 37 millions chez Kawa en GP, ce n'est pas une quinzaine de personnes en plus qui expliquent 30 MILLIONS DE DIFFERENCE, ce n'est pas non plus les 3 millions de Hopkins et les 600000 de West. La conception et le développement des motoGP a un coût astronomique, tout ça pour gratter 2,5 secondes sur la pole à Valencia. Arrivé à ce niveau le poil de cul au chrono coûte trop cher.  Les premiers en Superbike iraient chatouiller les derniers du GP, comme les premiers en Supersport iraient chatouiller les derniers en SBK. Jéjé en RR

37 millions chez kawa c'est une somme ! mais je pense que meme avec le double kawa serait sensiblement a la meme place sur la grille ce team manque visiblement de bonnes reactions positive pour faire evoluer ses protos avec depuniet ils avaient reussi a faire a peu pres illusion ....... mais en 2008 c'est un team fantomatique qui roulait en gp. A vouloir resembler a la f1 le moto gp court a sa perte....spectacle nul a part rossi et stoner qui sont capable de se bastonner au coude a coude les autres sont un peu fillette... ceux qui ont essayés en 2008 se sont gravement bléssés car trop maigre et petit surement. pour moi les 1000 sans aucunes aide electronique et un leger bridage a la prise d'air identique pour tous aurait été très bien spectacle  et plaisir de pilotage pour les gros coeur.