Commentaires - Moto GP: Le GP250 s'éteindra en 2011 et laissera la place au Moto2

sinon il y a les 600 Supersport... vous savez ces machines qui courent entre les deux manches des week-end de WSBK!!! Vraiment une bande de gros nuls à la FIM.

Vraiment mais vraiment dommage.. On va se replaindre qu'il y aura que 20 motos sur la grille. Rien ne poura remplacer le deux temps! C'est vraiment une solution de m****! Il y a deja les supersport.

moi j'aurais bien bien vu des 400cm3 bi cylindres pour faire une transition equitable avec le moto gp sinon a quoi bon des 600???? il y a deja le supersport des cons la fim et surtout honda:mad:

quel mauvais reglement non ?? car "ça "un nouveau reglement qui ne s'enferme plus dans du 4 en ligne mon oeil , il faudrait  etre fou pour  rouler avec un twin en piece de serie ou presque tout ca pour gagner 10 malheureux kilos ! et puis franchement la vente forcée en fin de course ça donne pas envie aux ingénieurs de phosphorer. Interdire l'admission variable qui se trouve déjà sur une moto de série (la R6), tu parles d'un proto!. Franchement, à mon avis, le super sport va leur en remontrer et a encore de beaux jours devant lui, d'autant que KTM et Aprilia ont déclinées l'invitation, enfin, aux dernières nouvelles.

Les 600 supersport vont finir par aller plus parce que les motos de série évoluent et d'ici 2011 elles vont être devant et pour moins chères. Tout faut.

Ils veulent limiter les coûts mais il faut un cadre prototype ?????:voyons: Pourquoi le piston oval est interdit? Bon je suppose que c'est cher mais (Honda NR) mais est-ce que techniquement c'est mieux? Meilleurs perf?

Quelqu'un peux m'expliquer ce qu'il y a de protos dans ce règlement de merde à part le cadre qui ne peux etre d'une meule de série le reste du reglement n'est pas très cool pour les têtes pensantes toujours a la recherche du pti truc qui fera gagner, vraiment bidon dèja qu'aujourd'hui le moto gp est assez chiant a regarder si en plus dans 3 ans le (ex) 250 devient pareil ben je sais pas ce qu'on va devenir.

ce besoin de tout changer en ce moment , l histoire  dira plus tard que l on vie une période de mer..

Le coup de la vente forcé est une aberration. Comment peut on pondre des anneries pareil. Le ridicule ne tue pas, alors on en profite pour faire n'importe quoi. Je suis d'accord avec tonyledragon45, j'aurai bien vu des 400 prototypes en lieu et place des 600. Cela me paraissais normal, il y avais les 500 et les 250 (la moitié en cylindrée quoi !), avec les 800 il aurai pû y avoir les 400 (toujours la moitié, ce qui aurai été logique). Et ça sortait vraiment de l'ordinaire. Mais 600 cm3 avec un réglement technique qui ne favorise pas la recherche de la performance, c'est absurde. Un 600 supersport fait mieux, du moins sur le papier à l'heure actuel. Attendons de voir ce que les constructeurs sont capable de pondre avec ça, mais j'ai un peu peur pour l'avenir de la catégorie.

C'est des conneries ce qu'ils ont pondu ces empaffés!!!!! bon c'est déjà un peu mieux vu que ce n'est plus seulement des 4 en ligne mais en y regardant de plus près, a part les constructeur nippon il y aura qui dans cette catégorie??? Aprilia? certainement pas! ils avaient proposé des 450 bicylindre et cela a été refusé car honda proposait de fournir a tout le monde un 4 en ligne, Ducati? je n'y croit pas du tout car le L4 est certe très performant mais très cher a développé alor un L4 en 600 c'est pas interessant pour eux surtout s'ils n'ont pas droit aux admission variable, Triumph? avec une evolution du 3 pattes de la daytona en 675? peut etre, Bennelli? il y a une rumeur qu'ils construisent une 600 4 en ligne pour le supersport, KTM?, il ne font que des mono en 600 MV Agusta? il faut déja qu'ils reprenne la production avant d'envisager le GP en plus ils sont interessé par le superbike (MV-F4) et le supersport MV-F3 (3cylindre). Franchement cette catégorie est la juste pour que honda puisse de nouveau gagné quelque chose en course GP

tout sa a cause de Honda .... moi je dit vive les moto japonnaise !! :mad: qui sont pret a tous pour gagner ! (bien sur pas en course mais sur le reglement ou des truc de ce genre !! )

Quand on voit le moto GP qui devient ennuyeux avec seulement 19 machines!! d'accord c'est des proto mais il n'y a plus de spectacle. des proto en 600 (juste le cadre pfff) c'est nul, moi je dit vive le superbike c'est beaucoup plus intéressant en plus il y a 2 manche, il y a nettement plus de pilote et en plus le spectacle est garantis

Avec un tel règlement rétrograde, je pense qu'MZ ou MINSK voire OURAL ont toutes leurs chances!!! Pourtant s'aurait pu être l'occasion de relancer une catégorie trombée malheureusement en désuétude les 400CC 4 cyl avec équivalence 450 CC V2 y avait de quoi faire (Aprilia)! Vous voulez tuer le sport moto puisque vous êtes aux commandes, ne vous gênez pas, mais faudra pas se plaindre s'il y a désertion des circuits et chute des ventes à la clé!  

tout revu a la baisse sauf le prix billets a la hausse les clients connaissent pas la crise eux paceque pour ces gens-là : le public c'est quoi et 1 course c'est quoi.pour les:violon:ils sont forts.la prochainne réunion passez directement à:buzz:et quand vous relirez vous délibérés vous serez étonnés d'etre surpris:voyons:de ce que vous etes capable de faire comme conneries:chut:.sur-ce:jap:a mr honda et:q au GP et vive:bien:le WSBK

 Que des contestataires !!!!!, malheureusement les normes européennes sont là!!!!!!. Donc vous êtes obligés de vous plier à la nouvelle réglementation, et puis dans quelques temps vous pourrez faire des comparaisons et affiner vos jugements. 

les normes Européennes , j ai bien peur qu elles soient instorées par par des gens qui ne maitrisent même pas leur domaine , celui de l argent  !...?

OU est la concurence des motoristes! Ce n'est que de la monomarque déguisée.J'ai 59 ans depuis l'age de 16 ans je suis les gp moto,je n'ai jamais vu de telles conneries.On en revient à la coupe Kawa des années 70.Ce n'est pas des promosports que l'on veut voir mais des machines de gp de marques différentes.Combien honda à donné d'argent à la FIM pour avoir l'exclusivité moteur.ILS VONT FAIRE FUIR LES FANS DE GP.

Le sport on s'en branle vive Briatore casino champagne miss monde dans mon lit coke adonf jamais souffrir jamais travailler juste jouir et dormir et recommencer naomi je lui mets par derrière chienne salope que j'allume mes cigares avec des liasses d'euros Mosley fouette-toi ah ah ah moi j'ai une grosse ket tu me la suces mon frère