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Commentaires - Moto GP - De Puniet: Après Guintoli en Superbike Ducati pourrait adopter Randy en Grand Prix

André Lecondé

Moto GP - De Puniet: Après Guintoli en Superbike Ducati pourrait adopter Randy en Grand Prix

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Par Anonyme

ça va être compliqué l'an prochain pour RdP, la Honda LCR est à mon avis meilleure (ou en tout cas plus facile) que la Ducati Pramac!!!

Par Anonyme

Ils sont à peine ridicules à 17 au départ, 2 au tapis et des points pour tout le monde. Payez les moins cher, et faite en sorte que les pilotes des autres catégories, eux soient tous payés, et non l'inverse, c'est à dire qu'ils ne se démènent plus pour trouver des budgets de folie pour rouler sur des brèles. Au frais des parents qui le peuvent.

Par Anonyme

et ça va changer quoi au résultat sportif , demaria n'est plus la et depuis son départ les résultats du début de saison sont loin......de puniet s'effondre et simoncelli s"améliore ! hein ?

Par Anonyme

si c'est vrai, je doute que notre français fasse mieux avec une ducati difficile à régler , ça sent le superbike en 2012 pour lui ça

Par Anonyme

PFFF, heureusement qu'il avait dit qu'il ne resterait pas en moto GP à tout prix, franchement les ducati pramac n'ont jamais fait d'étincelles. Il aurait du signer chez Suzuki quand il le pouvait au lieu de faire sa difficile, c'était sa seule chance de pouvoir redevenir pilote d'usine.

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Par Anonyme

mais non moi je dit que la ducat lui ira bien c'est une moto ou il faut donner beaucoup de sois meme et randy donne toujours beaucoup il matraque la honda comme il le dit lui meme et a mon avis si il fait pareil avec la ducat il sera aussi bon que cette année

Par Anonyme

c'est pas la ducat satellite qui me fait peur mais plus l'équipe technique qui aura autour. Avec qui RdP bouge-t-il ?  un peu de changement peut lui faire du bien, mais qu'il garde à l'esprit de ne pas tomber et de marquer des points à chaque course ... ! 2012 : si les 1000 permettent de redistribuer les cartes et avoir plus de monde, je suis sûr qu'il y sera encore là et sur ... une ducati 1000 ! ! ! ça va envoyer du lourd !

Par Anonyme

Il ferait mieux d'autoriser les machines dérivées de la série avec un réglement moins strict qu'en superbike. Il y aurait plus de moto au départ quitte à mettre un temps de référence pour être qualifier.

Par Anonyme

randy n'aura pas de ducati 1000 en 2012 puisque ducati ne fera pas de 1000 ^^ mais une 900 cm3 ^^

Par Anonyme

RdP na pas l'éttofe d'un champion nul comme pilote devrait apprendre a conduire sur un solex il fait que tomber ne fait jamais mieux que 12 ou 10 places quand on vois rossi avec une épaule douloureuse je me pose des question !!!!!!

Par Anonyme

Stoner se cassait bcp la gueule aussi ... avant de monter sur une ducati ... à voir !  mais franchement pas de chance pour RdP : 2009 blessure cheville, 2010 fracture tibias, ... Rossi avec des casses moteur + qlq chutes (2006) , des Michelins qui ne tiennent pas la course (2007) ou avec une blessure (2010), il n'est pas champion non plus !  Lorenzo cette année a été brillant mais a eu de la chance (plus de concurrence très tôt, ce qui lui a enlevé bcp de pression) et il a joué les points sur la fin ...    l'épaule de Rossi .... c'est une blague ! s'il avait vraiment mal il se ferait opéré direct, juste une bonne excuse .... si tu étais là au GP de France tu as dû voir le boulevard que Lorenzo mettait à Rossi ... c'était bluffant .... toutes les légendes ont une fin. Il passe chez Ducati pour se renflouer les poches ... et amortir son contrôle fiscal !

Par Anonyme

Concernant Suzuki, RDP n'a jamais reçu de propositions de leur part, il ne risquait donc pas de partir chez eux.

Par Anonyme

euh l'anonyme de 14:20 ça fait combien de temps qu'il regarde pas les GP ou les resultats?! bin ouai on est plus en 2007 mon gars Randy n'est tombé qu'une fois en course cette année et s'il terminai reelement 10 ou 12eme au mieux à chaque course il aurai du mal à etre 9eme au general, non ?! bon là il a des ptits problemes au rétrogradage mais si il s'est qualifié 3 fois consecutives en 1ere ligne et qu'il etait 4eme au general peu avant sa blessure c'est pas un hasard. et jpense que meme avec un solex le randy il te dépose en pédalant ! :lol:

Par Anonyme

Pour rester constructif, je pense que ce n'est pas une mauvaise option pour les raisons suivantes : 1) 4 honda d'usine en 2011 => dur dur pour avoir des évolutions pour les honda privées. 2) Chez Ducati 2 usines et des privés avec du matos assez proche des usines => les évolutions se retrouvent plus vite sur les machines satellites. 3) Je pense que le style de pilotage de la Ducati conviendra trés bien à Randy. )) Par contre il est vrai qu'en ayant autant attendu pour prendre une décision, Randy se retrouve sans vraiment de choix...

Par Anonyme

amusant comme  certains peuvent  penser   que  n ' importe quel pilote et  de  n ' importe quel niveau   puisse  accéder  sur la  grille  en moto gp .:roll:

Par Anonyme

 pour moi ya 2 solutions :1) soit rdp et ducat font un bon mariage et la tout va bien                                                2) soit 2012 se feras sur une autre marque en 1000 de toutes facons, randy a pleinement sa place en moto gp . l'anonime reste anonyme et sait pourquoi

Par Anonyme

t'as raison nathalie, beaucoup  de "pilote de canapé" ici. mettez les roues sur un circuit, vous verrez bande de lopette

Par Anonyme

Perso, je n'ai pas de boule de cristal, donc je me prononcerais pas sur le mariage RDP/Ducati. En tous le scas, rejouissons nous d'avoir des pilotes qui tournent à défaut de gagner. Car c'est pas en leur crachant dessus qu'on va les encourager à se surpasser. Espèrons simplement, que les pilotes payeurs ne feront pas leur apparition autant qu'en F1... (exemple abraham l'an prochain). Et pour être un amateur des pistes du dimanche, oui, tous ces gars là ont un coeur gros comme çà pour rouler avec les motos qu'ils sont, au rythme ou ils vont. donc rdv l'année prochaine pour les premieres courses

Par Anonyme

la ducati est je pense  une machine qui demande un style  de pilotage spécifique pour être emmenée comme il le faut  il  suffit  de voir les premieres courses et les  pilotes  se  battrent littéralement  avec ,  ce qui  était un superbe  spectacle pour les  spectateurs  mais  qui démontrait même si celle - ci évolue au fil du temps que cette moto est à part par rapport à  la concurrence et qui pour en tirer quelque chose il faut dés le départ avoir le pilotage qui lui convienne  et non l 'inverse .

 

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