Par Anonyme
Petite erreur: il ne s'agit pas ici du challenge Protwin, mais du Top-Twin Unlimited, où la Superbike de KTM confirme son 1er succès à Lédenon. Pas bien grâve, mais il n'y a pas (hélas) de RC8 ou RC8R engagée en Protwin cette année, juste des Super Duke 990. En tous cas, merci de nous parler régulièrement du Top-Twin 2009, où figurent d'autres belles machines (dont une Moto-Guzzi MGS-01 Corsa et une Moto-Morini Corsaro) au milieu des Ducati et des Aprilia. Par contre, en Protwin, on peut remarquer néanmoins quelques perles rares, comme des Voxan Café-Racer fortement préparées et une BMW HP2. Pour mesurer un peu mieux le développement et le potentiel de la KTM à haut niveau, il serait intéressant de compléter l'actualité avec un suivi des résultats des seules RC8R officielles engagées dans un championnat national relevé comme l'IDM (SBK allemand) avec les pilotes Stefan Nebel et Didier Van Keymeulen, ou éventuellement comme le CIV (SBK Italien) avec le Team privé Caracchi. En effet, après le Superstock Européen en 2008, le Superbike allemand 2009 est censé être la dernière étape prévue par KTM avant le grand saut dans le Mondial SBK de 2010. Par avance, merci beaucoup.