Commentaires - Le Bilan de Santé Hiver vu par Ducati...

on arrête pas le marketing........

C'est pas nouveau et si tu y vois du marketting, moi j'y vois une très bonne initiative que toutes les marques devraient suivre et ainsi mettre au rencard le fameux Controle Technique que l'on veut nous placer à tout prix. Par cà, le CT, c'est du raquette !

Quelle générosité!  La faillite n'est pas loin...

 C'est surtout pour faire raquer les clients...

C'est pas la première fois que Ducati fait ça, la tarlouze n'a rien à voir, hormis le fait que le retour sur investissement sera très prometteur...

Pas nouveau que Ducati fasse cette opération, tout le monde y trouve son compte, le client avec -20% et les ateliers qui peuvent aussi bosser l'hiver et éviter les grosses affluences dues aux "motards" qui sortent leurs bécanes uniquement de mai à octobre. Les autres marques feraient bien de s'en inspirer.

C'est une trés bonne initiative , et je suis ravi . De plus certains concessionnaires font même des rabais sur la main d'oeuvre l'hivers. Chez mon concess Ducati Rouen , ils font 43€ de l'heure la MO et aussi 20% sur les piéces..... Franchement bravo Ducati

Ducati ? camelote ? tu ne dois pas y connaitre grand chose à la moto, toi !

Justement, si!  Contrairement à toi:wink:

Ducati la fiabilité laisse à désirer tout le monde le sait mais bon c'est vrai que ça présente bien, malheureusement y'a toujours des p'tits trucs énervants qui ne vont pas et qui nuisent au plaisir, j'ai un copain qui est tombé en panne à 3 km du sommet du Galibier, apparemment les boîtiers électroniques n'étaient pas configurés pour l'altitude, impossible de redémarrer, il a dû appeler l'assistance qui n'a rien pu faire non plus, on lui a embarqué sa moto direction le concess qui lui a gardé 2 mois sans vraiment lui donner d'expliction, j'avais envie d'en acheter une mais maintenant j'hésite...

Anonyme tu confirmes bien ce que je disais ... mais pas grave. Pascal, si tu veux prendre des exemples de mecs qui tombent en panne avec leurs bécanes tu peux passer toutes les marques en revue, je peux seulement te parler de mon expérience, je possède une ST3 et un 848 qui a remplacé un 900SS, 90000 km avec le ST3, 40000 avec le 900SS pas eu de soucis, entretien régulier Ducati, rôdage comme préconisé (important à respecter pour la longévité de la moto) et comme je fais environ 20000km par an, je profite des bilans de santé Ducati. De plus, quel plaisir de rouler sur ces bicylindres !

je ne  suis jamais tombée en panne  avec mes  ducats et pourtant je roulais  hiver comme  été   avec une moyenne  de 12000 km par an je suis passée  à une  autre marque , mais non pour un soucis de fiabilité il faudrait peut être finir par sortir  des  clichés :roll:

Des clichés?  Quels clichés?  L'exemple que je cite est un fait avéré, et loin d'être un cas isolé!  OK, vous n'avez jamais eu l'ombre d'un souci avec vos Ducati, refrain connu!  J'ai une connaissance qui a eu un Renault Espace, il a fait plus de 200.000 km sans la moindre panne, alors que ce modèle est régulièrement cité par tous les magazines automobiles français comme étant le moins fiable toutes marques confondues...  Moi je pense que vous êtes vachement chanceux:ange: 

Pascal, je fais partie d'une liste ducati et je peux te garantir que ceux qui tombent en panne avec leurs ducat ne sont pas légions contrairement à ce que tu sembles affirmer. Seulement voila, certains ont tendance à ne retenir que ce qui les arrange. Si ça t'arrange de penser que les ducat tombent régulièrement en panne et bien crois le, comme ça tu n'en achèteras pas, mais n'affirme rien, quel intérêt ? J'ai eu des japonaises (Honda et Yamaha, je n'ai pas osé Suzuki) et j'ai eu un paquet d'emmerdes avec mes Yam, ce n'est pas pour ça que j'affirme que les Yam ne sont pas fiables, je ne roule plus en Yam et laisse le soin à chacun de se faire une opinion. Quel intérêt à démollir une marque? Quand un constructeur propose ce que Ducati propose, ça présente un intérêt pour ceux qui possède une ducati, les autres, franchement, je ne vois pas ce que ça peut leur foutre, ça ne leur enlève rien ça peut juste inciter d'autres constructeurs à suivre l'initiative, tout bénef !

je dis clichés  car effectivemment  ducati a souffert il y  a quelques  années de gros problémes de fiabilité ,    toujours mise  en avant par les  détracteurs  de ducati  , fiabilité  qui de nos  jours  n 'est ni plus  ou moins bonne que certaines autres marques et de la  chance  peut  être mais sur  5 ducati acquises cela  me semble un peu facile  de dire ça . on peut reprocher  certaines  choses  à ces machines mais  de mon avis  pas à ce niveau

Y'a rien de changé, et ça changera jamais, les Italiens ne sont pas assez rigoureux, point barre.  Si c'étaient des Allemands qui construisaient les Ducati, y'a longtemps qu'il n'y aurait plus de problème, on peut rien y changer, c'est culturel, ça vient de loin...  Et toi Chris, tu me fais bien marrer, tu dis que t'as eu plein d'ennuis avec tes Yamaha, mais que tu ne te permettrais pas d'affirmer que les Yam ne sont pas fiables:confused:  Moi je pige pas, désolé:voyons: Dire qu'on a eu des ennuis, c'est pas de la démolition, c'est du partage d'informations, c'est appeler un chat un chat:blague: Et si Ducati fait des conditions, c'est simplement parce qu'ils n'ont pas vendu autant qu'espéré, ni plus ni moins!  Les BMW sont chères, et pourtant elles se vendent comme des petits pains!  BMW pète la santé, pas besoin de faire des ristournes, c'est d'une logique implacable!:wink:

nathalie tu me fait bandé:bah:

bien contente  pour  toi ..... :bien:   

Et bien Pascal, j'aurais au moins réussi à te faire marrer, c'est déjà cela. Si c'était des allemands qui construisaient des ducati, laisse moi rire à mon tour, j'ai aussi des exemples de BM défaillantes mais pas toi je suppose? Exemple qui vaut largement le tien, j'ai un pote qui a vu sa R 1100 S cramer devant lui mais comme il était confiant en la qualité légendaire de BMW, il en a racheté une d'occasion. Bilan: début d'incendie il y a 1 mois et demi, heureusement maîtrisé. Tu vois, si je raisonnais de façon binaire comme toi, j'en déduirais que si BM construisait des ducat, les ducat brûleraient ! Pour reprendre ton expression,c'est d'une logique implacable ! Tu m'excuseras mais je ne vois pas en quoi ducat fait des ristournes (ne confondrais tu pas ristourne avec bilan de santé ?) mais sûr que BM n'a pas besoin de faire cela, la clientèle doit être un peu friquée globalement, non?  Relis les posts précédents, tu te rendras compte que l'opération de ducati n'est pas la 1ère et qu'elle a des raisons qui semblent t'avoir échappé. Je suis au moins satisfait d'une chose, tu n'achèteras pas de ducati, c'est bien mieux comme ça, pour la marque !

les italiens  ne sont pas  assez rigoureux   :voyons: .. .. comme les français  quoi  :ange: 

Mon cher Chris, tu n'es pas très cohérent!  D'après toi, la clientèle BM est plutôt du style friquée, admettons...  Quoique la plupart achètent leur bécane à crédit, mais admettons!  Tu me parles d'un pote à toi qui a acheté une BM d'occasion, d'où mon constat : primo ton copain doit vraiment être fauché, deuxio on ne peut jamais savoir l'état réel d'une occasion et ce que le (les?) possesseur précedent en a fait, et troisio (ça se dit?) la prochaine fois qu'il fera le plein, il pensera à éteindre sa clope (ou alors il mettra des sous-vêtements Damart)...:o

C'est quand même pas de ma faute si t'as autant d'humour qu'un inspecteur des Impôts:ohill:  P.S. : de toute façon, moi j'ai pas de moto:coucou:

tertio ....:D