Par Anonyme
"l’italienne ne mise pas sur un équipement cheap pour autant puisque son nouveau moulin Testastretta 11° dispose toujours de quatre modes de pilotage Sport, Touring, Urban et Enduro tandis que les suspensions entièrement réglables... à la main, sont confiées cette fois à Showa." Mais non peau de couille: la fourche est une Marzocchi et l'amortisseur arrière est un Sachs ! Lis le doissier de presse au moins gros tachon ! Face de pine ! La buse: il fait de l'humour à 2 balles et il ecrit une connerie juste derrière ! Trop mdr ! Et ça se dit journaliste ... TOCARD