Commentaires - L'assistance électronique, nécessaire ou pas.

Je pense que les pilotes connaissent l'avis du public depuis longtemps deja, maintenant c'est eux qui ont le pouvoir de decision ! c'est à eux de se plaindre ,comme capi,rossi,hayden , de la gestion de l'electronique... pour moi il ne va plus y avoir de pilote legendaire en moto gp si ca continue, n'importe quel jeune arrive a conduire ces machines des qu'ils ont un bon feeling avec le freinage....moi je suis pour virer toutes les aide et je suis pour le spectacle et les pilotes couillus !

il est clair qu il y a bcps trop d aides electroniques sur ces motos ! en exagerant un peu, n importe quel motard pourrai piloter ces engins sans se vautrer... (oui j exagere, je l ai dit!) sans tomber dans l exces et tout supprimer il faudrai imposer des limitation sur l electroniques pour niveler les motos et eviter une ecrasante suprematie d une marque ou le fait qu une autre soit "à la traine" bah sinon, il reste une autre solution.... on peut revenir aux 500 2temps si vou pléééé ???

ouééé, la 500 ducati sera surement belle a voir....  :lol:

moi je vois que les trois premiers du championnat entre la derniere course et les premiers essais de l annee se sont tous les trois blesse, rossi(la main)stoner (l epaule)pedrosa (la main) on peut rajouter hopkins lui aussi blesse. tout ca avec des motos que meme un enfant pourrait sois-disant conduire.......

Quand vous pensez que les équipes officielles peuvent gérer l'électronique de leurs motos engagées à chaque virage grâce à une liaison GPS, à quoi assite-t-on alors ? A une histoire d'ordinateurs et non plus à une histoire d'hommes !!!

moi je suis pour vire toutes ses aides, c'est des pilotes, s'ils ont besoin d'être aidés pour conduire une moto, ou va le monde ?? C'est comme ci les coureurs du tour de france se dopaient ..:up: c'est la même chose, en quelque sorte, ils sont aidés. et comme je l'ai déjà dit, la sécurité, ok, mais l'électronique ne va pas empêcher un pilote de foncer droit de le mur s'il n'a plus de frein.. de plus, cela peut causer des problèmes ( hayden en allemagne, guintoli en allemagne également, c'est pour ça qu'il l'a coupée) Justement, guintoli a dit qu'il JOUAIT avec la poignée, qu'il s'était AMUSE Donc je pense que pour le spectacle et le plaisir des pilotes, sans électronique, ce serait mieux. Et ainsi on verrait le vrai niveau des pilotes. et si on rêve un peu, le retour des 500 cc:D

On a cas voir dans quelle galère le MotoGP est de nos jours... Si seulement on revenait en arrière, moins de coûts, + de spectacles, et les VRAIS pilotes devant! Le pilotage refera la différence

oui c'est tres facile de conduire les 800 cc ,la preuve les pilote d'essai yamaha ou honda sont a quatre secondes de leur pilote ,tu ira leur dire que c'est simple  ta qua tourne la poignee et ses gagnez je suis en superbike ,on a l'antipatinage  de serie mais bien sur beaucoup moins sophistique ,je te garantie que pour allez vite il faut en avoir j'imagine en motogp ,alors arrettez de dire des conneries ,va deja en promosport tu vera que ce n'est pas si facile d'allez vite ,allez les champion de playstation , sic s"en et apercu pour allez tres vite ,c'est pas rien mon gars alors prend ta licence  et gagne . et pour info un traction control control la traction,et cela ne t'empeche pas de tombe ,met gaz a fond dans la courbe tu verra le resultat , alors cajun pret pour une mille de  deux cent quarante chevaux sans assistance ,tu m'a l'air d'un couillu toi ,ptdr