Commentaires - Comparatif - BMW R 1250 GS Adventure VS Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports: les trails au sommet

je ne crois pas qu Honda aeu raison de venir jouer avec Triumph et BMW dans cette course au maxi trails.il u avait peut être un créneau plus porteur a être moins sophistiqué.

Dans le peu sophistiqué, il existe une 700 Tenere très séduisante... Mais c'est un autre monde en effet. Pour moi, la GS a perdu. Deux motos comparables avec 8000 euros d'écart, la messe est dite. Mais personne ne peut imaginer que la GS perde un comparatif...

C'est un peu comme si Autoplus ou L'Auto Journal comparait une Clio Tce 90 CH Zen et une Audi A1 S-Line 125 CH, c'est pas vraiment équilibré comme match...sauf que là vous avez démontré une chose, c'est que la Clio est aussi bien finie que l'Audi (on sait pourtant tous que c'est faut), qu'elle est aussi bien équipée et qu'elle procure pratiquement le même plaisir. Donc pour moi, le match n'est pas aussi déséquilibré que ça et si on rajoute l'esthétique à mon avis bien plus plaisante de l'Africa Twin et son côté moins "gros blaireau m'as tu vu", la Honda a largement dominé le débat.

J'ai une petite question : quand aurons nous droit à un essai de la GS de base "à partir de"...?? Je serais curieux de voir un comparo entre l'Africa Adventure Sport 1100 de base à 16500€ (boîte méca et suspensions classiques) et la GS 1250 "de base" à 17600€, sans même parler de sa version Adventure.

Je pense que ce serait très instructif, et pour une fois vraiment pas à l'avantage de la BMW...

Quel magazine ou site d'essai aura un jour les tripes d'imposer un essai de la GS sans sa pléthore de véritables options (mise en usine donc et non en concession comme les accessoires) hors de prix et presque obligatoires pour la revente?

Je suis perplexe...

Qui plus est, comparer ces deux machines reviendrait à comparer un Q5 avec un Defender dans le domaine automobile.

Presque tout les oppose dans leurs choix techniques et mécaniques.

L'Africa est un vrai trail, gros certes, tandis que la GS est devenue une routière surélevée, ce qui n'enlève rien à leurs qualités respectives.

Bonne route à tous