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Commentaires - Volvo S40 et V50 : le constructeur bat le rappel

Manuel Cailliot

Volvo S40 et V50 : le constructeur bat le rappel

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Par Anonyme

Voilà de quoi accorder du sérieux à Volvo ! Rappeler 82000 véhicules n'est pas rien ... et le fait qu'ils ne noient pas le poisson en le faisant passer pour une usure normale de la pièce est plutôt gage de service de qualité. Je cherche à acheter une Volvo me direz-vous, il faut bien que je me rassure ;-)

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Avis Volvo S40 (2e Generation)

17,8 /20

S40 (2e Generation) II 2.4 D5 180 R-DESIGN GEARTRONIC (2009)

Par §Cvn375YR le 21/10/2022

Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'une S40 phase 2, avec un configuration extremement rare. Elle est équipée du 2.4 5 cylindres diesel 180ch (D5), en boite auto (geartronic).N'ayant jamais vu d'avis sur ce moteur precisement, je tenais a preciser que c'est le meme bloc que les autres 2,4L 5 cylindres de la marque (D4 par exemple), et qui equipe d'autres modèles également. C'est un moteur extrêmement fiable, le plus fiable et le plus abouti des 5 cylindres Volvo d'ailleurs. Donc niveau fiabilité, aucuns soucis, vous partez sur un des moteurs les plus fiables du marché. Ce moteur n'a pas de problemes de fiabilité (du tout!) Dans cette version D5.Niveau performances bon on reste sur un mazout.. Mais le 5 cylindres a un son plutôt sympa, les relances sont impressionnantes pour "seulement" 180ch en boite manuelle.Pour la boite auto, n'oubliez pas que c'est une vieille boite, très fiable, mais pas aussi precise et rapide que les voitures de 2022.. Cette boite est plus destinée à une bonne vieille mercedes classe e 130ch de 2006, mais fais quand meme le taf si l'on a une conduite sportive..Pour tout le reste, la voiture a des suspensions assez raides, mes les sieges tres confortables rattrapent le tout. Et niveau qualité de fabrication rien a redire, elle est mieux finie que notre serie 1 de 2016.Niveau entretien pas de surprise, on est chez volvo.. donc les vidanges (etc) ne coutent pas plus chers qu'une autre marque, mais les pieces specifiques volvo sont chères (equivalent a mercedes), il faut le savoir.Dernier point, elle est equipée en finition R design. Donc aileron a l'arrière, compteurs a fond bleus, sieges en cuir bi ton avec broderie "r design", volant sport avec badge et partiellement en aluminium, inserts en alu dans toute la voiture, tapis surpiqués en beige, calandre et retroviseurs couleur alu, double sortie de pots chromés, et pour finir : bas de caisse latéraux, diffuseur arriere et lame avant sport/plus larges. (Ils rigolent pas quand ils font un equivalent Sline/pack m).

17,6 /20

S40 (2e Generation) II 2.0 D 136 R-DESIGN (2009)

Par ric974 le 29/09/2022

Acheté en 2eme mains il y a 10 ans, elle reste LA mini berline confortable par excellence. Les assises sont un vrai +. Ce moteur PSA ronronne du tonnerre. La reprise est magnifique. Équipé en Michelin 4,aucun soucis. Le temps passant, j'ai du refaire le ciel de tout et portière. Mais fiabilité exemplaire. Elle va rouler jusqu'à ce que me moteur cède. Entretien régulier et meme reprogrammé stage1.Jaime la puissance de l'éclairage route d'origine, sa tenue de route et vivacité en dépassement, le look sport.

17,2 /20

S40 (2e Generation) II 2.0 D 136 FAP MOMENTUM (2007)

Par §Pee713BL le 26/10/2020

Voiture achetée avec 158 000 km. Voiture d'excellente qualité extrêmement confortable. Un vrai plaisir a conduire et je l'aurai gardée encore quelques années si elle n'avait pas pris un bain. Rouler sur l'autoroute est super, aucun problème pour doubler, consommation inférieure à 3L/100 sans problème. Même en ville la voiture réagit bien mais consomme forcement plus à cause de son poids.

9,4 /20

S40 (2e Generation) II (2) D2 115 BUSINESS EDITION (2012)

Par §AIE848cK le 30/03/2020

Achetée neuve en concession le bilan est mitigé après 8 années.Entretenue en concession (Prix Haut de Gamme ) pour un garage moyen qui est vite dépassé dès que le problème n'est pas dans le manuel de réparation...Cliquetis permanent après arrêt moteur au niveau du tableau de bord ...pendant 3 mn...Usure des pneumatiques en facette...Bruit avant droit côté roue non permanent... Bon on se lasse de l'incompétence..Pour une marque qui se prétend Haut de Gamme...Cela doit être la gamme qui débute tout en Bas..Moteur vaillant sans être vif ( 116 ch PSA )Confortable et agréable à conduireDécidé á éventuellement la remplacer par une occasion chez la même concession d'achat je suis parti en courant....Reprise de la voiture en dessous de son argus..La voiture entretenue chez eux est en parfait état !

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