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Par Anonyme
Waouh, avec ce genre de matériel on pourra passer d'un AAC typé haut régime à un autre typé conso réduite à la demande !
Vivement que les préparateurs tripotent le système :-D
Commentaires - Valeo arrête la came
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Par Anonyme
quel marque sera l'heureux élu pour conquérir ce magnifique moteur?
Par Anonyme
On dirait peugeot vu le modèles cité ? (407)
Par Anonyme
Valeo signale avoir deux clients pour cette technologie et Peugeot est effectivement l'un d'eux.
Par Anonyme
Le deuxième c'est ... citroën ? :-D
Par Anonyme
Valéo aurait résolu le problème du bruit mis en avant depuis plusieurs années pour expliquer le confinement de cette techno à la compétition (les moteurs de F1 sont tous basés sur ce type de distrib, non ?).
Sinon, "Vivement que les préparateurs tripotent le système :-D" : ils ont intérêt à être hyper vigilant. Comme le dit Peter, en cas de défaillance, c'est la mort immédiate...
Par Anonyme
Non, les moteurs de F1 ne sont pas du tout camless, ils utilisent simplement une distribution pneumatique.
Par Anonyme
Va y'avoir de la casse!!! :+)
Par Anonyme
:lol:
Et ben sa existe déjà sous le nom de valve tronic chez BMW et il on arrêté... ;) Trop compliqué, trop cher quelques choses entre les deux... alors que le camless c'est l'usine à gaz à coté...je parle pas de réparation il faudra pas des garagistes mais des informaticiens à 100 E de l'heure tu parle d'une économie.
Et puis les prototypes c'est comme partout on les faits à la main tranquille et quand on recoit les pièces faites en série bonjour les dégats.
Et puis ca va couter combien à la fin on payera un moteur la peau du cul qui marchera pas ou mal avec le risque de voir une soupape qui se bloque et explose tout le moteur!!!Bonjour les économies.
Autant rouler plus coule ou en moto autour de 5l/100km maxi au moins ca c'est pas compliqué et sa marché...déjà.
