Commentaires - Question du jour n°57 : comment René la Canne avait modifié sa Traction Avant pour mieux s’enfuir ?

Manuel Atalaya Le 27/11/2009 à 10:00

Question du jour n°57 : comment René la Canne avait modifié sa Traction Avant pour mieux s’enfuir ?

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Par AnonymeLe 27/11/2009 à 10:35

Moteur DS Boite 4 vitesses

Par AnonymeLe 27/11/2009 à 10:44

il avait mis des plaques de plomb dans les portieres, pour la 2eme amelioration je ne trouve pas.

Par AnonymeLe 27/11/2009 à 11:14

Il a mis 2 bouteilles de NOS dans le coffre :buzz:

Par AnonymeLe 27/11/2009 à 12:02

Modifications de l'admission par changement des carburateurs avec des doubles corps Weber et libération de l'échappement. Cela marchait sur les 15 (en fait des 16 ch) qui étaient des 6 cylindres, on passait de deux à trois carburateurs et obtenait une puissance de l'ordre de 100 ch. Il y avait un kit "autobleue" disponible.

Par AnonymeLe 27/11/2009 à 19:34

La première ce sont des plaques de plomb pare-balles dans les portes. La seconde c'est une ouverture sous le pare-brise pour pouvoir conduire tête baissée.

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