Commentaires - Photos du jour : Porsche Carrera GT by Edo Competition

comment la Carrera GT peut étre concurrencer par la 599 Fiorano sachant qu'elles pas été conmmercialiser en même temps

Eddy Clio est fast and furious presque dans le 'scoop' sur ce coup là car cette auto russe n'a pas encore été officialisée par Edo... elle le sera d'ici quelques semaines après une vidéo de la Murciélago LP640 by Edo qui a fait 345.7 km/h sur la piste de Nardo...

Petits renseignements supplémentaires : ayant entendu le moteur de cette CGT by Edo (lorsque le voitutrier l'a déplacée) ; je peux assurer qu'elle a reçue une prépa non négligeable (approchant au minimum les 700 cv)...d'ailleurs le voiturier a callé CINQ fois avant de réussir son "déplacement" (pour rappel : une vidéo d'une Mirage GT jaune démarrée par un pilote confirmé nous montrait  à quel point il est difficile de rouler avec ce V10 une fois préparé..il y a un coup de main à prendre !). De plus, l'aileron est vraisemblablement un modèle DP Motorsport ( : préparateur que même Mr Vaillant ne connaissait pas à l'époque de la présentation de leur prépa sur base CGT et 993) ; soit Edo l'a "emprunté" à cette marque, soit il a fabriqué le même.

Nom de la news DP Motorsport : "Porsche Carrera GT et 993 Widebody by DP Motorsport" (27 juin 2007). :wink:

effectivement c'est le même aileron qu'ici, Edo annonce une modification du moteur, de l'échappement et de l'aérodynamique de l'auto... on découvrira l'auto bientôt en chiffres... :oui:

Le voiturier qui cale 5 fois c'est pas forcément à cause de la prépa, j'ai souvent vu des gens démarer une Carrera GT de "base" et caller. C'est du à l'embrayage des carrera GT qui est célèbrement connu pour etre dur à dompter. Certains disent que c'est le défaut de cette voiture. :roll:  

+1. L'embrayage est très caractériel paraît-il. Elle est où la modif aéro Vaillant??? Le seul détail pas normal que je vois c'est qu'elle a changé son antibrouillard AR contre un 2ème feu de recul. Peut-être que l'aileron est pas d'origine lol D'ailleurs, pourquoi changer l'aileron et pourquoi mettre cette pelle à tarte? ( et pourquoi cette prépa d'ailleurs)...

C'était moi.

pourquoi ? pourquoi ? pourquoi ? si ce n'est parce que... :coolfuck:

"Le voiturier qui cale 5 fois c'est pas forcément à cause de la prépa". Oui c'est vrai, par contre j'ai déjà entendu le (magnifique) son d'une CGT "de base" ; et bien celle-ci avait un son différent (un peu plus grave). Niveau modification de l'aérodynamique, mis à part l'aileron carbone, je n'ai rien remarqué... Vivement les photos et infos officielles !