Par Anonyme
--Propulsée par un V8 à simple arbre à came en tête on s'en doutait --Avant de faire de l'humour il faudrait déjà connaitre ses classiques ! L'arbre à came était niché au creux du V et non en tëte ! De plus sur un moteur en V il en faut au minimum 2 ! Autres erreurs, cette génération a été produite de 1949 à 1953 et pas de 1946 à 1950, le moteur cubait 5,3L et pas 5,7L et c'était l'un des véhicule les plus puissants aprés guerre car ce modéle fut engagé par Briggs Cunningham au Mans en 1950 . Un article ça se travaille ...:chut: