Par Anonyme
Et bla bla bla et bla bla bla...
"Plus coupleux à bas régime"...Forcément avec des rapports Course/Alésage > 1 : Grande course, petit Alésage. Rapport V/v plus important donc petite chambre de combustion soit moins de mélange gazeux donc plus de facilité à le consumer. Il en ressort une baisse de la consommation, des gaz mieux brulés donc moins polluants...mais malheureusement une puissance moindre àcylindrée égale avec un moteur où le rapport Course/Alésage < 1. Qui lui proposera une puissance plus haut perché mais moins coupleux...
La vis est une question de priorité et de compromis !