Commentaires - GP de France F1 : Magny-Cours n'abdique pas

Mouais, au HTTT pour changer... Magny-Cours a perdu son GP, tant pis pour eux! En 2008, ils n'ont plus voulu mettre la main à la poche, pourquoi le feraient-ils maintenant?

L'inconvénient sportif du HTTT c'est les dégagements de la piste : que du goudron ! Niveau sécurité c'est pas top, et il n'y a alors pas d'inconvénients à sortir de piste...

Le HTTT pas top niveau sécurité !!! C'est l'un des circuits le plus sur au monde !!!

Le HTTT est surtout très mal desservie, les tribunes sont loin de la piste, il a aujourd'hui une capacité beaucoup plus faible que Magny-cours. Mais comme il appartient à l'ex-madame ecclestone...

Magny-cours, pour y être allé trois fois pour le grand prix. A tout, sauf un point négatif pour Mr ecclestone, il est à la campagne, pas assez sexy pour monsieur...

16h35 :

Tu te relis ?

1- HTTT tu sais ce que ça veut dire ? High Tech Test Track, l'un des circuits les plus sûrs au monde, badgé FIA.

2- Pourquoi ils le feraient maintenant ? Parce qu'il y a des enjeux, économiques et politiques.

Le Paul Ricard a une histoire mais n'est pas mieux desservi que Magny-Cours. Pire, il est mal positionné en France géographiquement, alors que Magny-Cours ne peut pas mieux l'être. Magny-Cours coûterait moins cher à remettre en "conformité Ecclestone", il n'est pas moins bien loti niveau infrastructures périphériques, et c'est un vrai circuit pour la course et non pour l'entrainement. Magny-Cours est un circuit globalement très apprécié, par son tracé, par son environnement. Il y aurait possibilité de mettre 2 zones DRS, c'est un circuit qui exige beaucoup d'équilibre. Ok le HTTT est modelable à l'envi..

Bref pour moi il n'y a pas photo. Je vote Magny-Cours. Et j'espère que ce que relaie la presse n'est pas que du vent.

Un inconvénient majeur pour moi. La question de l'alternance avec Spa, que le choix de Magny-Cours n’inclurait pas puisqu'il est proposé un GP annuel contrairement à ce que propose le HTTT.

Quelles tribunes au HTTTP ?????

Vous voulez rire j'espère !

En fait ce circuit est utile uniquement pour des tests car les voitures peuvent rentrer d'elles même au stand si les pneus n'ont pas explosé dans le ruban bleu abrasif.

Pour ce qui est des courses, soit vous traversez le bleu sans souci, soit vous vous explosez dans les rails qui sont pourtant loin derrière.

Bon, le gros point positif c'est qu'il n'y a pas de bac à graviers et ça, ça peut intéresser grosjean, mais il ne sera peut-être plus en F1 dans quelques mois, n'est-ce pas!

Donc nous aurions à payer et ensuite à payer !

Payer pour le circuit à louer et payer pour les tribunes wc et autres installations provisoires comme un circuit en ville!

De la folie pure!

Et puis ce que notre cher (oh oui très très cher!)premier sinistre a oublié de dire, c'est qui se portera caution vis à vis de Bernie le malin...

Eh bien c'est nous les amis...;-)Oui, nous et notre fric!

Alors soit on laisse tomber soit on fait un Grand Prix économique et donc dans l'air du temps.

Mais je propose de laisser tomber et d'aider les plus malheureux d'entre nous avec cet argent à mieux utiliser dans le cadre d'un VRAI courage!

Rien de tel que la relance de Magny-Cours pour tout faire capoter au final...pffff

vu l'interêt limité de la F1, pourquoi ne pas faire un grand prix dans Paris, sur le circuit qu'emprunte le tour de france entre champs elysées et rue de rivoli ? les boutiques de luxe sont à 200 metres, les palaces également, les tribunes on sait où les placer, les propriétaires plein aux as ont des fenetres qui donnent sur les tuileries, il y aura meme un tunnel comme à monaco pour traverser les jardins, bref le top du top. Bon ensuite l'interet sportif n'est peut etre pas assuré mais ça n'est pas le but de cette organisation, ça se saurait sinon depuis !

On va demander à Mélanchon où il veut le mettre, lui ;-)

TOTAL et RENAULT seraient les sponsors du Grand Prix de France!

TOTAL qui veut annuler le procés de l'ERIKA !

Renault qui veut un plan social et fermer des postes de travail !

Alors, et en étant poli , allez vous faire voir avec votre F1 de m.....!!!!

@ 18h18 : "Pour ce qui est des courses, soit vous traversez le bleu sans souci, soit vous vous explosez dans les rails qui sont pourtant loin derrière.

Bon, le gros point positif c'est qu'il n'y a pas de bac à graviers et ça, ça peut intéresser grosjean, mais il ne sera peut-être plus en F1 dans quelques mois, n'est-ce pas!"

Complétement d'accord, c'est peut-être ça ce que voulait dire 16h35, car si vous êtes déjà allé au Paul Ricard, vous aurez remarqués que c'est uniquement du GOUDRON, et le goudron ça ne te freines pas quand tu te loupes à 310 km/h en bout de ligne droite : merci les dégats !

Magny-Cours n'a pas voulu payer plus pour maintenir son GP en 2008, et là, comme par magie, vu qu'il y a de l'intérêt pour un GP en France, ils en profitent ! Ils vont tout faire foirer ! Le HTTT reste la meilleure alternative, soit il n'est pas aménagé comme Magny-Cours, mais ça s'arrange en louant des tribunes et autres comme ils font à Valence non?

De toute manière le plus important c'est d'avoir un GP en FRANCE, donc après si c'est Magny-Cours ou le HTTT, peu importe...

11h52

Quand je vais au HTTTP c'est pour y travailler.

Dois je vous en dire plus sur ma connaissance du lieu et des surfaces abrasives progressives et peintes en bleu ?

Oui je veux bien ! Car pour moi, ces surfaces ne valent pas du gravier !

ET, en ce qui concerne le fait de sortir légèrement de la piste ne représente pas un inconvénient, soit, on perd 5-8 secondes ( ce qui est déjà énorme), mais avec le gravier et le gazon, payes ta faute : soit tu restes coincé, soit l'herbe ou les gravillons endommagent la mécanique !

Alors je vous explique!

Payer sa faute sur ces surfaces progressives c'est payer de + en + cher en fonction de l'erreur commise car les pneus y sont soit seulement abimés soit détruits.

J'ai même vu des jantes y exploser.

Mais dans la plupart des cas le drapeau rouge (surtout en essais) ne dure presque pas et ça, quand vous payez plusieurs milliers d'euros la journée de roulage, ça a une valeur réelle.

Quoiqu'il en soit ce circuit n'est plus du tout adapté à accueillir un Grand Prix de F1, c'est évident.

Tribunes, locaux divers et variés, équipements de sécurité, wc et autres y sont rares.

En fait, ce serait comme transformer Fort Knox en DisneyLand!

Avec le coût que ça représenterait

Magny Cours le truc de beaufs et de ploucs finis!

Débarquer dans le fin de la Nièvre où il n'y a rien mais vous n'y pensez pas? Alors que la F1 se déplace à Monaco, Valence, Singapour, Suzuka, Sao Paulo etc... venir dans cette région c'est une punition!

Quelle bêtise d'avoir mis ce circuit là!

20h45 : T'es trop fort toi.

Monaco -> Mythique mais ennuyeux à mourir

Valence -> pire que Monaco, il n'a même pas d'histoire et va disparaitre, ou au mieux être en alternance

Singapour-> vois le GP mythique... laisse-moi rire.. et passionnant en plus

Interlagos -> circuit complètement désuet d'un point de vue infrastructures, sa présence est un cadeau de Bernie

Conclusion. Bravo, ton commentaire était utile.