Commentaires - Future Mercedes-AMG GT : l'habitacle dévoilé

Et comme d'habitude chez Mercedes parfaite intégration de l'écran de navigation au tableau de bord

Tout le reste est sublime comme dab

la concurrence devrait en prendre de la graine

C'est amusant, au premier regard j'ai de suite pensé au tableau de bord de la Ferrari 456 M GT.

Habitacle à chier, y a clairement pas assez de bouches d'aération...

"La SLS est donc considérée en interne plus comme une GT qu'une sportive, la nouvelle AMG GT promet donc beaucoup plus du point de vue de la sportivité.

Tobias Moers précise que c'est seulement la deuxième sportive développée à 100% par Mercedes"

Sacrés Marketeux:

-c'est une sportive

-c'est pas une GT

-elle est 100% mercedes

...

- Mais on l'appelle AMGT GT !!

A vouloir créer des niches de produits ciblant tels ou tels segments, clients, concurrents, prix... on en arrive à des contradictions pas possibles !

Tout ça pour essayer de taquiner la 911 qui reste et restera intouchable. Deamndez à Jaguar qui a dû vendre son âme pour sa F-Type

N'est pas Porsche qui veut.

Mercedes largement au dessus du lot comme d'habitude, quelle perfection ....

au pouilleux de 9h07 : t'es jaloux parce que ton kangoo dci est moins bien aéré ?

*100% par AMG comme la SLS qu'elle succède.

Et tujours pas foutu d'intégrer leurtablete/pannea de commnde corrctement!

Je ne pense pas qu'elle soit au niveau de la 911, pas pour un premier essai du moins (peut-être la 2è génération), mais en tout cas elle s'annonce magnifique et j'espère qu'elle va bouffer le jouet F-type !

J'aime bien cette console centrale qui monte haut.

Ca permet d'avoir plus de bouton qui tombe sous la main et relève le levier de vitesse (bien qu'ici pour le coup il y en a pas vraiment).

Par contre cette tablette posé en plein milieu, elle est rétractable au moins?

Avant pour montrer au public que la caisse était une bombe, on te collait 4 sorties d’échappements. Aujourd'hui, plus il y a de diffuseurs d'air dans l'habitacle, plus c'est "trop d'la balle ma couille!". C'est juste bien laid et too much. Mercedes devient de plus en plus vulgaire et m'as-tu-vu. Triste époque.

Ah bin enfin un GPS correctement intégré dans une Mercedes

Trop de bouton, toujours pas d'écran tactile, et pourquoi pas 8 aérateurs centraux aussi tant qu'on y est ???

Sur la prochaine génération je propose d'alligner des aérateurs sur toute la largeur de la planche de bord (et aussi de mettre 8 sorties d'échappement à l'arrière)

Sublime intérieur ...

Oh la vache, il n'est pas un peu trop reculé le levier de vitesse même si il y a les palettes ? Sinon, intérieur sublime

Pour le même prix une GTR Egoist mais en plus la poutre sans arrière pensé

Moi je trouve aucune harmonie dans cet intérieur qui part dans tout les sens

des ronds, des carrés, des rectangles , trapèzes et autres.l'exécution a l'air de qualité, sur qu'a ce prix ont l'entends bien.

J'aimais bien les aérateurs en croix, pourquoi les avoir changé?

J'aime beaucoup le logo "gravé" dans le tissu, et la console montante comme sur l'aventador.

L'intérieur est très classe et sportif avec un écran bien intégré. Heureusement pas tactile, car pour l'avoir sur XJ, difficile de le recommander. Dommage pour les 4 aérateurs centraux: 2 comme SL, 3 maxi, c'était bon.

A l'image des dernières MB, S et SL bien sûr, mais aussi C ( moins À...), la finition semble exceptionnelle et confirme le grand retour sur ce qui était le fond de commerce de la marque.

Passons sur les élucubrations des gens du marketing qui nous expliquent que c'est une vraie sportive, donc pas une GT, mais qui s'appelle AMG quand même: certains ont besoin de vacances!

Certains l'opposent à 911 ce qui est logique vu que c'est la référence, d'autres évoquent le coupé F/Type qui est vraiment superbe quoique sans doute moins abouti, mais je pense que par son charisme elle touchera une clientèle qui n'ira même pas voir ailleurs.

Hâte de l'essayer....

pour tout ce qui critique l'intégration d'écran qu'il arrête ses foutaises tout simplement il connait pas mieux que les ingénieurs allemands