Citroën C1 : petit restylage avec de nouvelles séries spéciales ELLE et Urban Ride

Après la Toyota Aygo, c'est au tour de la Citroën C1 d'évoluer. Mais si la japonaise a reçu un nouveau visage, la française est très légèrement retouchée. À l’extérieur, les plus doués remarqueront les nouveaux chevrons et monogrammes sur la vitre du coffre.

La palette de coloris accueille deux teintes inédites : le Nude et le Bleu Calvi, en remplacement des Jelly Red et Smalt Blue. Ces couleurs sont disponibles avec le toit noir. À l'intérieur, il y a un nouveau tissu Square Blue. Pour les décors de planche de bord, Citroën ajoute les packs Metropolitan Grey et Urban Blue. L'écran tactile est désormais compatible avec Apple Car Play et Android Auto, pour accéder aux applications de son smartphone.

L'équipement s'enrichit de la reconnaissance des panneaux de vitesse. La marque promet un meilleur confort avec "un traitement acoustique optimisé". L'offre de moteur évolue : exit le 82 ch, la C1 se contente du petit 3 cylindres 1.0 de Toyota, revu pour se mettre en conformité avec les dernières normes antipollution. La puissance passe de 68 à 72 ch.

Les vraies nouveautés, ce sont les séries spéciales. Comme sa grande sœur C3, la C1 est proposée en version ELLE, du nom du magazine féminin. De série, elle a une couleur de carrosserie Nude, associée au toit noir. En option, il y a les couleurs Blanc Lipizan et Noir Caldéra avec toit argent. À bord, on trouve une sellerie en tissu gris chiné avec des surpiqûres roses et une console centrale rose.

La ELLE est basée sur le niveau haut de gamme Shine, qui comprend déjà en série les rétroviseurs électriques chauffants et la caméra de recul. Elle gagne en série la climatisation automatique, l'allumage automatique des feux, le freinage d'urgence, l'alerte de franchissement de ligne blanche et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

L'autre série spéciale est l'Urban Ride. Elle utilise le nom d'un concept exposé au Mondial de l'Automobile en 2014. C'était une C1 baroudeuse, et cet aspect aventurier est conservé, puisque la C1 gagne ici des élargisseurs d'ailes. Dommage de ne pas être allé au bout de la démarche, avec des protections sur tous les bas de caisse. Elle reçoit des jantes 15 pouces noires avec un centre rouge et des coques de rétroviseurs peintes en noir. Les décors de planche de bord sont orange.