Cette 911 façon Dakar coûte beaucoup moins cher que la vraie

Acquérir une Porsche 911 Dakar n'est pas aisé. Les 2500 exemplaires de la série spéciale sont déjà vendus tandis que les rares voitures disponibles en seconde main s'échangent contre des coquettes sommes. Pour ceux qui ont raté le coche ou qui ne souhaitent pas échanger un quart de millions d'euros pour rouler dans une 911 surélevée, voici une alternative bien plus économique : la Porsche 911 génération 996 revue par le tuneur danois Kalmar Automotive baptisée Kalmar RS-6.

Un rapide coup d'œil dans les photos permet de comprendre l'état d'esprit de la manœuvre. Le coupé allemand gagne de la hauteur (+8 cm) grâce à des suspensions et trains spécifiques, affûte ses capacités tout-terrain grâce à une transmission renforcée et des pneus adaptés et promet de belles aventures avec des supports sur le toit et le hayon. À bord, même ambiance: la Kalmar RS-6 à l'intérieur dépouillé d'équipements de confort embarque deux baquets et un arceau. Les excursions nocturnes sont sécurisées par un puissant éclairage LED installé au sommet du parebrise. Enfin, puisqu'il s'agit d'un préparateur, Kalmar propose de toucher à la mécanique qui pour rappel emploie un flat 6 3,4l. Des valeurs allant jusqu'à 500 canassons sont évoquées.

Une 911 tout-terrain pour moins de 100 000 euros

La Porsche 911 Dakar s'échangeait en 2023 contre 226 689 euros sans les options. Dans le cas de la Kalmar RS-6, le ticket d'entrée est bien sûr beaucoup plus doux. Le préparateur demande 54 000 euros TTC pour transformer la 996. Un tarif qui ne comprend pas la 911 à fournir soi-même.