CBNMotor dévoile un clone du moteur boxer BMW : une réplique rétro qui intrigue
Lors du Beijing International Motorcycle Exhibition, CBNMotor, alias Crystalburn, a créé la surprise en dévoilant un moteur boxer bicylindre de 900 cc, un clone quasi parfait du légendaire boxer BMW refroidi par air, popularisé par des modèles comme la R 90 S. Cette nouvelle marque chinoise, née juste avant le salon, a fait sensation avec ce moteur rétro, présenté sur un stand rempli de motos vintage à moteurs refroidis par air. Mais est-ce un hommage ou une copie éhontée ? On fait le point !
Il y a des répliques qui frisent la copie carbone. C’est exactement ce que Crystalburn, ou CBNMotor, a présenté en grande pompe lors du Beijing International Motorcycle Exhibition 2025. Sous les projecteurs chinois, une silhouette familière a volé la vedette : un moteur boxer bicylindre à refroidissement par air qui ressemble trait pour trait à celui d’une BMW R 90 S classique. À s’y méprendre.
Et pourtant, ce n’est pas un moteur bavarois, mais bien une création 100 % chinoise, portée par une marque encore mystérieuse, fraîchement apparue avant le salon. Crystalburn n’a donné que très peu d’informations, hormis une fiche technique succincte : cylindrée 900 cc, distribution par culbuteurs et bielles, et vraisemblablement deux soupapes par cylindre.
Une réplique fidèle, jusqu’au moindre détail
La ressemblance va jusqu’aux couvre-soupapes angulaires, la jauge d’huile latérale, et même le système d’entraînement par cardan. On retrouve l'architecture typique des moteurs boxer produits jusqu’en 1996 chez BMW. Seules absentes : l’admission et l’échappement, qui n’étaient pas installés sur le modèle exposé.
L’adoption de carburateurs est d’ores et déjà exclue. À l’heure des normes anti-pollution strictes et de la disparition des fournisseurs de carburateurs, l’injection électronique est inévitable. Côté performances, difficile de faire mieux que la source d’inspiration : la BMW R 90 S d’origine développait 67 ch à 7 000 tr/min. On peut s’attendre à des valeurs similaires.
CBNMotor a également publié une image teaser d’un premier modèle nu — roadster ou rétro, l’esthétique reste floue — mais il est certain que la marque prépare l’application de son moteur clone dans une moto complète. Et les rumeurs vont bon train : la Chine aujourd’hui, mais l’Europe demain ? Une arrivée sur les marchés occidentaux n’est pas à exclure, surtout si le prix reste compétitif.
En somme, Crystalburn semble bien décidée à raviver l’esprit des anciennes BMW, version low-cost et contemporaine. De quoi titiller la nostalgie des motards... et l’attention des avocats bavarois ?
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