BMW présente ses scooters C 400 X et C 400 GT 2021

Lancée sur le marché en 2018 et 2019, il ne fallait pas s’attendre à voir la gamme des scooters BMW de moyenne cylindrée totalement chamboulée cette année. Nous en avons eu la confirmation avec la présentation officielle des millésimes 2021 des BMW C 400 X et C 400 GT.

On retrouve au cœur des C 400 le même monocylindre de 350 cm3 de 34 chevaux, qui propose un couple maximal de 35 Nm obtenu un poil plus bas que sur les précédentes versions, à 5 750 tr/min, soit 250 tours plus tôt. Le ralenti est quant à lui plus stable et une réponse à l’accélération plus douce, grâce au travail des ingénieurs allemands sur l’embrayage centrifuge et ses ressorts. L’antipatinage maison ASC a également été revu pour une meilleure sensibilité grâce à un calibrage automatique.

Côté partie cycle, la seule amélioration concerne le freinage avec des nouveaux étriers de freins avant et une course ajustée des leviers de freinage avant et arrière qui doit offrir plus de symétrie dans le freinage.

À noter par ailleurs que le système d’éclairage du coffre sous la selle évolue, il est désormais placé au-dessus. Une prise USB fait aussi son apparition dans la boîte à gants de droite.

Les BMW C 400 GT (à partir de 8 200 €) et C 400 X (à partir de 7 500 €) 2021 se caractérisent également par de nouveaux coloris inédits.

BMW C 400 X

• Coloris Blackstorm metallic de série
• Coloris Grey metallic en option (+ 50 €)
• Style Sport en option (+ 200 €).

BMW C 400 GT

• Coloris Alpine White metallic de série.
• Coloris Kallisto Grey metallic en option (+ 50 €).
• Style Triple Black en option (+ 200 €)