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Elles auraient dû être les vedettes des concessions de leur marque respective. Malheureusement, la pandémie de Coronavirus est passée par là, ainsi que le confinement. Leur début de carrière a donc été contrarié. Mais les choses devraient rentrer dans l’ordre à partir du 11 mai et elles vont retrouver la lumière. Cela tombe bien. Elles sont particulièrement attendues par la clientèle. Caradisiac vous propose les dix principales : Audi A3 Sportback, Citroën C4, Fiat 500 Hybrid, Ford Kuga, Land Rover Defender, Mercedes GLA, Peugeot 3008 Hybrid, Renault Captur hybride rechargeable, Seat Leon et Volkswagen Golf.

Seat, qui devait s'occuper du projet de la famille de voitures électriques à moins de 20 000 € pour le groupe Volkswagen, pourrait finalement avoir perdu le projet. Le groupe allemand repenserait son idée pour la réattribuer à une autre marque. Mais laquelle ?

Le gros procès opposant une association de défense de consommateurs en Allemagne à Volkswagen n'aura pas lieu. Les deux parties ont scellé leur accord définitif, mettant un terme aux poursuites judiciaires. Il en coûtera 750 millions d'euros à Volkswagen.

Un mystérieux SUV électrique Volkswagen a été surpris autour de Wolfsburg par un photographe amateur qui soulève l'hypothèse de la version "X" du prochain ID 4, la déclinaison coupé de l'ID 3 à venir. Ce serait aussi un des premières sportives de nouvelle génération de Volkswagen.

Le classement annuel des marques les plus "fiables" pour les clients en Allemagne révèle des certitudes, mais aussi des "surprises". Si Volkswagen occupe la tête du classement, Renault est dans le Top 10, et la seule marque française.

Berline, break, monospace : ces dernières décennies, les modes automobiles se suivent sans se rassembler mais semblent toujours répondre à des besoins objectifs, comme la recherche d'espace à bord supplémentaire ou d'un plus grand volume de coffre. Mais le nouveau phénomène à quatre roues de ce début du 21e siècle semble échapper à cette logique, au point de devoir poser cette question : à quoi sert un SUV ?

Le groupe allemand affirme qu'il devrait dégager un bénéfice d'exploitation positif en 2020, malgré un premier trimestre catastrophique avec plus de 80 % de pertes d'activité par rapport à l'année dernière. Le géant de Wolfsburg fait heureusement partie de ces grandes entreprises qui ont encore les reins solides.

Herbert Diess, patron du groupe Volkswagen, ne cache pas ses inquiétudes face à l’avance technologique prise par le constructeur américain.

La nouvelle Volkswagen Golf R est prête. Les ingénieurs peaufinent les réglages de la compacte qui va gagner une vingtaine de chevaux, pour passer à 333 équidés. En revanche, pas de trace d'hybridation (classique, ou rechargeable) sous le capot de la compacte.

Claquemurés depuis plus d'un mois, les passionnés d'auto se demandent s'ils peuvent confiner dans leur voiture préférée. Si c'est impossible sur la voie publique, c'est jouable dans un domaine privé. Une cour, un parking souterrain, une auto neuve ou une ancienne permettent de s'isoler sans enfreindre la loi, te temps d'échapper à la promiscuité. Et pour cet exercice, quoi de mieux qu'un Combi Volkswagen de première génération.